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科锐高压led再次降应用成本

此高性能的高压 led 的各种优势,这在以前是无法实现的。我们将会继续针对不同应用开发出相应的 led 产品,从而加快节能型 led 照明产品的普及。”  在 6w 和 85°

  http://blog.alighting.cn/228/archive/2011/12/22/259941.html2011/12/22 16:25:49

新型led驱动器的设计理念

在负载上的电压和电流波形相角差为90°时(即φ=90°),则功率因数等于零(处于最小值);通常,电源的功率因数处于0到1之间,即0≤cosφ≤1,可用百分数表示。加在负载上的电

  http://blog.alighting.cn/119379/archive/2011/12/20/258866.html2011/12/20 15:57:45

新型led驱动器的设计理念

在负载上的电压和电流波形相角差为90°时(即φ=90°),则功率因数等于零(处于最小值);通常,电源的功率因数处于0到1之间,即0≤cosφ≤1,可用百分数表示。加在负载上的电

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258647.html2011/12/19 11:10:52

白色led的恒流驱动

性,驱动led的电流必须低于led额定值的要求,典型最大值一般为30ma,但是,从图2可以看出:当环境温度升高时所允许的额定电流会降低,通常,当温度达到50°c时电流需限制在20m

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258603.html2011/12/19 11:02:27

led知识介绍

氧封装,或是带金属反射腔封装,且不加散射剂。半值角为5°~20°或更小,具有很高的指向性,可作局部照明光源用,或与光检出器联用以组成自动检测系统。(2)标准型。通常作指示灯用,其

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258520.html2011/12/19 10:58:01

银雨led路灯成功取得澳大利亚和新西兰认证

镜配光技术,通过精密的光学设计,发光角度达到145°x70°2.具有独立自主的知识产权设计,融合了国外先进科研院所的最新研发成果,符合美洲地区道路照明type ii标准。3.采用国

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258493.html2011/12/19 10:56:24

浅谈城市道路照明设计

中在0~65°范围内,严格限制了水平光线,几乎感觉不到眩光,因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向),不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258415.html2011/12/19 10:45:37

有关风力发电机的构想

计的时候是否可以考虑到仿生学,利用鱼鳍,或者鸟羽的原理设计风叶!风叶设计成类似鸟羽的东西。当静止时风叶是45°的迎风角,这样当风吹来的时候造成的扭力会最大!即使是轻风也能推动风叶。当风

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258410.html2011/12/19 10:45:25

doe发布传统灯具与led灯照明性能比对分析报告

后的照明性能进行报告分析。  一、led灯与cfl展示效果的对比  表一是cfls与led灯之间的特性比较。两种不同型号cfl的灯被安装在大厅的不同位置。两款荧光灯的发散角均在110

  http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2011/12/12/257709.html2011/12/12 21:53:05

big architects圣彼得堡码头竞赛方案

将城市整体规划的路网在码头汇集,码头最终消失在坦帕湾(tampa bay)的海水中,在码头即将消失的地方,地面卷起,犹如一个巨大的海浪,卷起翻滚180°后再次汇入水中,形成的空间

  https://www.alighting.cn/case/2011/12/5/164016_58.htm2011/12/5 16:40:16

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