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%的电能可够转换成光能，剩下的电能转化成热能流失掉了。因此目前的led路灯若运用在主干道上，照明亮度是远远不够的。 高成本拦住led走向大众化 除了散热问题，还有一个门槛就是高成
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263240.html2012/1/29 23:41:42
个定律能够不断应验，而随著产能的增加，led背光源的成本将快速下
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263237.html2012/1/29 23:41:27
机，预期立锜将有很好的发展机会，且明年led照明用产品就可看到一定程度的个位数营收占比。 降低驱动ic用量及成本 立锜今年在led照明方面的布局便包括甫于日前推出的led照明应
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263236.html2012/1/29 23:41:24
其在照明领域的应用。 通过对传统太阳能照明灯具结构、智能控制器、反光灯角度的更新和技术改进，进行最佳倾斜角设计，使平头和圆头优势互补，从而使其发光更均匀、整体亮度更高、成本更低、更
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263234.html2012/1/29 23:41:17
们没有掌握核心技术，尽管我们led应用产品制造能力在全球占到50%,份额占到50%,但利润确实最低的一环。 led芯片 随工艺、数量增长采用更大尺寸晶圆片制作工艺，会不断的降低成
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263233.html2012/1/29 23:41:14
是随着成本性能比的下降以及发光效率的提升，最终led将逐步实现从汽车内部、后部到前部的转移，最终占据整个汽车车灯市场。凭借着汽车的巨大产能，led车灯市场面临着巨大的发展潜力。
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263232.html2012/1/29 23:41:11
d的显色性，替换的高成本等等，仅光衰一项，就能使led城市户外照明竞争中败而去。 众所周知道，道路照明用led为了更为实用和有效照明，必须有较高的照度。而要有较高的照度，就必须增加产
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263231.html2012/1/29 23:41:08
品的不信任，推广难度进一步加大 目前我国的led照明产业技术路线还不是十分成熟，还没有发展到足以替代传统照明的程度，进而实现第三次照明革命，而且目前led产品的成本依然比较高，怎
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263230.html2012/1/29 23:41:05
同的照明呈现出产品与众不同的特色是一门重要的学问。led于2006年开始进入零售展示用照明领域，其主要优点包括：1.led寿命长，可降低维修成本；2.led光色、色温、演色性可变，可以
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263227.html2012/1/29 23:40:53
可用于夜景照明的光源有很多种，在选择光源时我们应该主要从效果、性能和成本上去考虑。在比较不同解决方案的成本时，不单是比较光源价格，更应进行全寿命期的综合经济分析比较，因为一些高效
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