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上经销商普遍缺乏售后服务技术和专业团队，往往只能受理简单的投诉和产品或者配件更换，基本无法参与大型照明工程或者整体家装的竞争。 三、经销商二、三级渠道不畅无法实现扁平
http://blog.alighting.cn/darren/archive/2010/8/24/92717.html2010/8/24 14:20:00
同质化竞争根深蒂固 对于“灯都”古镇，除了热闹如菜市场一样的讨价还价，从来就不会留给人好印象。走进热闹的镇区，这里有很多优秀的灯饰照明企业，但更多是满街难“灯”大雅之堂的小作
http://blog.alighting.cn/yzw1314/archive/2010/9/4/94747.html2010/9/4 10:30:00
小企业已经没有生存和发展的空间了呢？ 答案显然是否定的。 企业之间的竞争从来就不是比大小的游戏，企业的竞争力并不完全取决于投入资本的大小。面对新的竞争态势，led行业中的每个中
http://blog.alighting.cn/luhfhy/archive/2010/9/14/96851.html2010/9/14 16:15:00
要因素。3、 理念滞后（营销理念）：1) 没有创新意识，只是模仿。主要表现在产品开发、市场招商等方面。2) 先有产品后有市场，根据成本定价格的错误。3) 竞争观念的落后。很多都是盲
http://blog.alighting.cn/guoyunping/archive/2010/9/27/100236.html2010/9/27 20:55:00
业的核心竞争力，其价值创造过程也遵循着市场开发、导入、成长、成熟、衰退的plc(产品生命周期)过程。社会经济发展水平的提高和消费者消费理念、消费偏好的变化以及市场竞争的因素，使得明星商
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/4/125652.html2011/1/4 11:03:00
全竞争市场，这是由中国汽车工业发展的现状决定的;在合资的整车企业中，汽车相关零部件的采购决定权多数由外方决定，想要进入这些合资企业的配套产业链相当困难，而且需要经过合资方的外方母公
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142923.html2011/3/16 11:40:00
/四流车厂、汽车销售公司、汽车设计公司的配套上，产品利润就相应的减少，企业竞争力提升效果不大。 12)道路照明与汽车照明是两个行业，涉及到的作业完全不一样，不能混为一谈。汽
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00
步提升近2成。 亚洲led照明产业竞争力不容小觑：中国拥有庞大的市场潜量及低生产成本吸引了led投资热潮，令led照明渗透率迅速提升;台湾led产业链逐渐完整，日益加强两岸合作创
http://blog.alighting.cn/zaqizaba/archive/2011/6/19/222016.html2011/6/19 22:36:00
http://blog.alighting.cn/zaqizaba/archive/2011/6/19/222017.html2011/6/19 22:38:00
这一市场，紫外线led与老式汞灯形成竞争。该市场拥有1亿2000万美元的庞大规模，凭借比以往技术更快速、更环保的涂装，有望实现10%以上的增长。 令人感兴趣的是，过去5年内在系统及封
http://blog.alighting.cn/zaqizaba/archive/2011/6/19/222026.html2011/6/19 22:45:00
