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来灯具化设计主流方式，按灯具光学要求cob封装，同时减少二次光学设计成本。封装成本在灯具总成本的20-30%才较为合理。 led产品价格高是普及化障碍，价格因数决定性价比，灯
http://blog.alighting.cn/mixseven/archive/2010/10/19/108913.html2010/10/19 14:47:00
利和知识产权、应用成本高等。影响其发展的众多因素中，技术问题是目前横在国内led企业面前的首要障碍。然而国内几乎没有掌握led核心技术的企业，大部分企业处在中下游产业链；上游产业链中只
http://blog.alighting.cn/sunzip/archive/2010/11/13/113879.html2010/11/13 10:56:00
隔爆型防爆灯,荧光灯,障碍灯,报警器,警示灯 隔爆型防爆灯- bad51(bcd)-200隔爆型防爆灯 隔爆型防爆灯,增安型防爆灯,隔爆型防爆荧光灯 cbd系列隔爆型防爆灯
http://blog.alighting.cn/linlefei/archive/2010/11/22/115848.html2010/11/22 15:17:00
如色温2600—3000k，光效60lm/w，寿命3万小时，完全可以达到替代白炽灯的技术要求。但是目前主要的障碍还是价格问题，低价格的led节能灯对led普及的作用将是巨大的。从成
http://blog.alighting.cn/zhongguozhiguang/archive/2010/12/3/117941.html2010/12/3 15:57:00
及节能灯有很多障碍，比如，节能灯的螺旋口和一般群众原先的白炽灯卡口不搭，要换灯还要先换卡口；价格高：一只节能灯，在超市里便宜的也要12元，这跟每只两三元的白炽灯差距数倍；渠道少：这
http://blog.alighting.cn/zhongguozhiguang/archive/2010/12/7/118752.html2010/12/7 16:07:00
球led第三煞车灯市场渗透率则约50%。由于车内光源和刹车灯应用渗透率已高，预期后续成长也相对趋缓。头灯方面，目前led头灯则仍面临技术障碍需要克服。包括光通量、成本和车场使用习惯
http://blog.alighting.cn/zhongguozhiguang/archive/2010/12/27/123808.html2010/12/27 12:42:00
距离有易燃障碍物，否则容易引起火灾。虽然射灯耗电多但是在适当的位置有它点缀效果大不一样。射灯还有五彩灯杯的装饰起来别有风味。 来
http://blog.alighting.cn/lijun10/archive/2011/1/6/126350.html2011/1/6 20:05:00
高达90%，而全球led第三煞车灯市场渗透率则约50%。由于车内光源和刹车灯应用渗透率已高，预期后续成长也相对趋缓。头灯方面，目前led头灯则仍面临技术障碍需要克服。包括光通量、成
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/9/126729.html2011/1/9 19:51:00
平，如色温2600—3000k，光效60lm/w，寿命3万小时，完全可以达到替代白炽灯的技术要求。但是目前主要的障碍还是价格问题，低价格的led节能灯对led普及的作用将是巨大的。
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/9/126742.html2011/1/9 19:57:00
少障碍。在采访中，一些企业表示，led的产品没有统一的标准来生产，同一规格的led不同厂家的产品性能或某些参数不一样。尽管业内人士大多看好led照明产业的前途，认为新光源将掀起一场替
http://blog.alighting.cn/lanjianghong/archive/2011/3/4/137840.html2011/3/4 11:16:00
