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led是一类可直接将电能转化为可见光和辐射能的发光器件,具有工作电压低,耗电量小,发光效率高,发光响应时间极短,光色纯,结构牢固,抗冲击,耐振动,性能稳定可靠,重量轻,体积小,成
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路照明灯具的现状和缺陷目前道路灯具中普遍采用的光源是高压钠灯或金属齿化物灯,这两种光源的最大特点是,发光的电弧管尺寸小,由尺寸很小的电弧管产生很大的光输出,并且具有很高的光效,前
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229927.html2011/7/17 23:20:00
新型led显示器件有功耗低、亮度高、寿命长、尺寸小等优点,本文从led显示器件的发展简史开始,探讨了表面贴装led、汽车应用中的led和照明用led的发展趋势,对于从事显示器件开
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下,固晶区要尽可能的设计小一些。这样压模后胶体与pcb板的粘着性会更好,不易产生胶体与pcb板剥离的现象,同时也要考虑固晶区尽可能设计在单颗片式led线路板中间位置。2、焊线区:焊线
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个方面：• [1]结构特性好,外延材料与衬底的晶体结构相同或相近、晶格常数失配度孝结晶性能好、缺陷密度小；• [2]界面特性好,有利于外延材料成核且黏附性强；• [3]化学稳定性
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变缓,发光管的管小降低。另外,过大的电流还会引起发光管发射的光谱向长波方向偏移,对于白光发光管来说,这将导致激发荧光粉效能的降低, 使光效下降。所以, 脉冲驱动不可能使发光管省电,
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择上则是以algainp?樽畲笞冢?这是因?槠渚ц癯ｊ?(lattice constant)与gaas基板具有绝佳匹配性。不过…由於gaas基板能隙小於这些材料能隙,加上led所散
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断故障或不会检测到假故障。相比之下,在汽车遭受典型振幅和频率范围内的冲击和震动的情况下,led 结构比灯丝更牢固耐用。lgd结构的重量轻和尺寸小,从而可减少冲击和震动产生的机械力
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要,即断电和 pwm调光。如图2所示,在升压转换器断电期间,负载仍然通过电感器和捕获二极管与输入电压连接。由于输入电压仍然与led连接,即使电源已经失效,就会 继续产生一个小电流。即
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发光二极体(led)具有体积小,效率高等优点,其光电转换效率于过去三十年来快速提升,被视为未来最具有潜力之照明光源。目前在国际间包涵日本与 欧,美世界三大照明厂均积极投入研发为2
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