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浅析LED在汽车领域的应用前景

目前全车内部采用LED的车厂家几乎全为欧洲的公司;而在外部照明使用LED方面,欧系及日系汽车将第三刹车灯改成LED的比率已超过80%。在车用数量方面,每台车分别需要100颗(内

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271194.html2012/4/10 21:03:37

浅析LED在汽车领域的应用前景

目前全车内部采用LED的车厂家几乎全为欧洲的公司;而在外部照明使用LED方面,欧系及日系汽车将第三刹车灯改成LED的比率已超过80%。在车用数量方面,每台车分别需要100颗(内

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271608.html2012/4/10 23:11:03

浅析LED在汽车领域的应用前景

目前全车内部采用LED的车厂家几乎全为欧洲的公司;而在外部照明使用LED方面,欧系及日系汽车将第三刹车灯改成LED的比率已超过80%。在车用数量方面,每台车分别需要100颗(内

  http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275230.html2012/5/20 20:36:20

浅析LED在汽车领域的应用前景

目前全车内部采用LED的车厂家几乎全为欧洲的公司;而在外部照明使用LED方面,欧系及日系汽车将第三刹车灯改成LED的比率已超过80%。在车用数量方面,每台车分别需要100颗(内

  http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279587.html2012/6/20 23:08:53

叶国光:高压LED用于灯具的未来发展优势

6月10日,2011年广州国际照明展览会第二天,“2011中国照明经销市场峰会”在展馆隆重举行。香港真明丽集团LED事业群ceo叶国光先生作了《高压LED用于灯具的未来发展优

  https://www.alighting.cn/resource/2011/6/12/143821_06.htm2011/6/12 14:38:21

浅论LED显示屏箱体焊接工艺

焊接工艺在影响LED显示屏箱体质量的过程中扮演了重要的角色,同时也成为了影响LED显示屏箱体质量的一个重要评定参数,本文针对LED显示屏箱体焊接工艺进行了分析,并提出了焊接工

  https://www.alighting.cn/resource/20110506/127647.htm2011/5/6 18:18:28

LED新材料和设备技术的挑战与机遇

LED蓝光危害对人体的伤害究竟有多大?能使LED产品达到高显色性的新材料技术目前是怎样的?哪些LED检测设备比较适合灯具企业的实验室配置?封装企业要做高光效的产品,在材料的选择上

  https://www.alighting.cn/news/20140618/87062.htm2014/6/18 17:27:19

偷得浮生半日闲——咖啡馆与宜美LED

热性好。7. 采用高导光pmma材料,光输出效率高,光效高。8. 高效率以及宽电压的电源保证了产品使用的适用性和稳定性。9. 优良的热学管理可以有效的保证LED发光管长期稳定工

  http://blog.alighting.cn/wjwangjing00/archive/2012/7/2/280674.html2012/7/2 17:29:47

“无散热”:由概念转向现实

在所谓“三无”产品中,“无封装”有芯片级封装,“无电源”有线性驱动ic方案,“无散热”是?相较前两者,“无散热”或处于概念化的阶段。但就本阶段而言,“无散热”可以看作是全新散热方

  https://www.alighting.cn/news/20150310/83254.htm2015/3/10 9:46:11

徐连城:LED路灯发展的几个问题

所谓模组化简单的理解就是将整体式的灯具“化整为零”,分开成几个相同的模组,模组能解决自身的配光、散热、电源驱动和防护问题。各模组之间相互独立,任何一个都能单独更换,任何一个的故

  https://www.alighting.cn/news/20100520/85889.htm2010/5/20 0:00:00

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