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间视觉光度学模型的研究”；上海教委项目“教室照明要有亮度更要有舒适度——关于改善上海市中小学教室光环璄的研究”；广东省交通厅项目“高速公路大型桥梁照明设计规范的研究”，该项目作为广东
http://blog.alighting.cn/1023/archive/2007/11/26/7933.html2007/11/26 19:28:00
步行是人类最基本的空间易地方式，城市街道最初的服务对象主要是徒步行走的人。在车行交通为主的现代化城市中设置步行街区，其根本目的就是要使市民摆脱机动车的干扰，把空间留给市民，改善城
http://blog.alighting.cn/1022/archive/2007/11/26/7946.html2007/11/26 19:28:00
驶员看清前方100米距离以内交通障碍物的性能，照明光束应对准汽车的前进方向，主光轴方向应该偏下。远近光的照射方向和相对位置有固定要求（参见gb7258技术要求）。 前照灯的发光强
http://blog.alighting.cn/1137/archive/2007/11/26/7948.html2007/11/26 19:28:00
其表面的材质及周围的环境特点；而在城市的一些交通干道，由于路灯的安装角度存在一些问题，路灯照射方向固定，使得一些地方不能充分照明，无法达到理想的照明效果。因此，在设计照明方式时，应充
http://blog.alighting.cn/1162/archive/2007/11/26/7966.html2007/11/26 19:28:00
面亮度分布。利用一套适合于城市照明质量评价指标体系，以及一个符合国际发展潮流的、更有利于提高城市照明视觉功效、确保交通与行人安全的城市照明标准。 1.2数字照明 数字照
http://blog.alighting.cn/1170/archive/2007/11/26/7976.html2007/11/26 19:28:00
近十余年来我国城市建设快速发展，城市更新规模宏大，这有力地推动了城市照明跃进步伐。良好的城市照明在保证交通安全、行人安全，扩大夜间消费市场，美化城市风貌，丰富市民文化生活方面发
http://blog.alighting.cn/1054/archive/2007/11/26/8075.html2007/11/26 19:28:00
、无序进行的开发会产生一些事与愿违的结果。 如导致城市的光污染，破坏生态环境，甚至影响交通安全，这在某些工业化国家和地区，如日本和台湾，已是不争的事实。 针对这一问题，我国的一
http://blog.alighting.cn/1012/archive/2007/11/26/8105.html2007/11/26 19:28:00
量不断提高、改善投资环境、促进商业、旅游业发展、甚至改善城市治安、交通状况，都是城市灯光夜景建设的直接或间接到社会和经济效益，并已成为人们评价城市现代化程度不可忽视甚至起决定性作
http://blog.alighting.cn/1092/archive/2007/11/26/8120.html2007/11/26 19:28:00
、光学、电气、照明设备器材、安装技术、工程经济等方面的了解。 城市照明单项设计类型，城市建筑物、道路（含人行道、交通道、步行商业街）、桥梁、立交桥、叉口、水体（
http://blog.alighting.cn/1173/archive/2007/11/26/8126.html2007/11/26 19:28:00
域的开发与照明领域的应用要互相促进。 led目前在国内已有一些应用，并取得了较好的效果。以交通信号灯、汽车灯、建筑装饰灯为代表的led照明已经进入实用阶段；彩色大屏幕显示也
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