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计的几个目标： （1）作为国道的照明，其设计参数应首先满足国家现行的各规范、标准的要求，并结合本地的情况确定其路面照度、亮度及均匀度的设计标准。 （2）灯饰的造型和外观颜色既要美
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279121.html2012/6/20 9:54:03
却不行？原因十分简单。电影的屏幕比观众的视角要大，而普通的显象管电视机的屏蔽则比观众的视野要小，因此在明亮的电视屏幕与黑暗的背景之间，必须要有一个过渡，这样才能使眼睛不会过分紧
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279113.html2012/6/20 9:49:26
于由明到暗或者由暗到明的过程需要一个适应过程，在这适应过程中，司机很难辩认洞内路面目标或物体，因而产生视觉心理或障碍，使行车显得不安全。隧道照明目的是创造洞内良好的工作视觉环境质
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279111.html2012/6/20 9:47:51
体放电灯，如金卤灯、高压钠灯等。这些光源的光效高、使用寿命长、用电量小，除此之外，也可用白炽灯和荧光灯。它们各有特点，应根据不同的使用环境和要求综合考虑，选择合理的光源。 灯
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279110.html2012/6/20 9:47:18
游节期间正式对外开放，受到了中外游客的一致好评，成为苏州市除环古城景观区后的第二大夜游新亮点。2 照明设计2.1 总体设计2.1.1 设计目标提升山塘水上夜游品味，重塑夜山塘怀古风
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279109.html2012/6/20 9:46:49
.1－1999）要求“入口段加强照明白天分晴天、云天、阴天、重阴4级控制，基本照明分夜晚交通量大、交通量小2级控制，出口段加强照明分白天、夜晚2级控制”。由于入口加强照明重阴（白
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279104.html2012/6/20 9:44:20
面上目标的可见度阈。为了补偿这种失能效应，在对比度上所需要的百分比增量。ｔｉ＝［ｌｖ/（ｌ■■）］％式中，ｌ■— ｋ■（ｅｅｙｅｉ/θ■■）.以上三类眩光评测方式基本可以作为照明质
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279103.html2012/6/20 9:43:52
降的要求，也为增加路灯灯数留有余量，同时由于压降小，线路损耗就小，系统稳定性高，既延长整个系统的寿命，又节约电能。因此，我们在该路照明上采用适当加大电缆截面的方式。在路灯电缆敷设方
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279102.html2012/6/20 9:43:08
、晶状体、玻璃体调节能力减弱，不能快速地分辨出观看区域足够的对比和细节，导致对比灵敏度下降，因此，对于目标和背景的区分，老年人需要更加清晰的边界和更大的对比度。把20岁作为基准，
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279100.html2012/6/20 9:42:22
与上下垂直服务动线楼梯，划分为几个区域空间，形成大空间中的小空间，产生较为人性的空间尺度和空间层次。四层门诊楼墙面以中性较深色系为底色形成背景，材料的处理手法近似外墙，隐喻将室外引
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