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LED路灯目前面临的主要技术问题有：输出功率及光通量、二次光学设计、散热设计和电源系统设计。1、输出功率及光通量的提高还需要从大功率白光LED的外延技术、芯片工艺等基础层次进一
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279588.html2012/6/20 23:08:57
目前全车内部采用LED的车厂家几乎全为欧洲的公司；而在外部照明使用LED方面，欧系及日系汽车将第三刹车灯改成LED的比率已超过80%。在车用数量方面，每台车分别需要100颗(内
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279587.html2012/6/20 23:08:53
术的改善，信用卡将可加入更复杂的半导体与其它组件。将LED (light-emitting diodes) 技术应用到薄膜上，之后可以嵌入许多装置中。目前agilight的LED条
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279586.html2012/6/20 23:08:50
面自带粘性使安装工况更为简便、耐侯及抗高压性能优越等产品技术特点。经行业有关厂家使用后，传热效果明显，降低器件长期工作的内部温度，大幅提高LED灯具的使用寿命，减少光热能量损失，将
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279585.html2012/6/20 23:08:42
热能量损失，将光衰减降至一定范围，提升LED灯具的各项效能（如寿命、流明、使用环境温度等）。目前，LED导热硅胶在大功率LED灯具被广泛应用，功率范围为18w至200w不等；如
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279583.html2012/6/20 23:08:37
LED光源因其高效节能和超长使用寿命的优势，自问世以来，深受市场青睐。当小功率LED光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时，100w以上的大功率le
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279582.html2012/6/20 23:08:35
作为世界上主要的LED生产地，中国的LED产业正处于蓬勃发展之际。然而，现实状况是企业数量虽多，但大型的龙头企业却有限。主要靠民营企业支撑起来的产业发展受到诸多限制。目前，中
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279581.html2012/6/20 23:08:32
k的报告，受限于LED价格较高、产业标准未定，以及光形、寿命、可靠度等技术问题尚待解决，2007年全球LED照明产业市场规模仅3.3亿美元，其中主要来源为建筑照明，占整体市场约45%左
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279579.html2012/6/20 23:08:26
'做LED路灯亏是正常的，不亏是不正常的。'张玉生告诉笔者。笔者了解到，由于目前LED产业属于新兴节能产业，相当一部分项目以'示范工程'的形式进行。 '示范工程的实质是企业先垫
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279576.html2012/6/20 23:08:23
这会大大影响系统效率。 作为光源中的新兴力量，LED的发光方式与传统光源截然不同。它是利用半导体pn节中的电子与空穴的复合来发光。发光方式的不同决定了LED与传统光源有着本质的区
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279571.html2012/6/20 23:08:19
