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照明级大功率led技术的飞速发展,为第四代道路照明带来了前所未有的机遇,成为具有广泛应用前景、性能优良的道路照明光源。在实际使用中,人们不仅对led道路照明的现场环境、照明舒适
https://www.alighting.cn/resource/20130426/125666.htm2013/4/26 13:34:08
本文论述了作者观点——led得到照明用大功率的必由之路---“光引擎”,几个充分条件,最终形式的标准化,,接口,额定值,配光形式;性能检测项目,电气安全,性能,可靠性;几个必要条
https://www.alighting.cn/2012/3/14 10:29:20
led结温的升高将造成发光强度降低、发光主波长偏移、寿命降低等不利影响,开发高效、紧凑、低成本、高可靠性的散热技术是led的重点研究内容之一。总结了目前大功率led不同类型散热技
https://www.alighting.cn/resource/20130521/125584.htm2013/5/21 11:57:34
本文从光学、热学、电学、可靠性等方面，详细评述了大功率白光led封装的设计和研究进展，并对大功率led封装的关键技术进行了评述。
https://www.alighting.cn/news/2010127/V22749.htm2010/1/27 9:32:51
对大功率gan基白光led在85℃下进行了高温加速老化实验。经6 500 h的老化,样品光通量退化幅度为28%～33%。样品的i-v特性变化表明其串联电阻和反向漏电流不断增大,原
https://www.alighting.cn/resource/20130329/125786.htm2013/3/29 11:28:17
该项目列入温州市科技计划，旨在解决大功率led应用在路灯上的散热难题。
https://www.alighting.cn/news/20100817/105908.htm2010/8/17 0:00:00
采用独立电子驱动与控制装置的射灯光引擎是zhaga联盟通过了第二个光引擎规范。 这一规范是针对射灯光引擎的接口制定的：
https://www.alighting.cn/news/20121224/109274.htm2012/12/24 15:56:39
led 是个光电器件，其工作过程中只有15%～25%的电能转换成光能，其余的电能几乎都转换成热能，使led的温度升高。在大功率led 中，散热是个大问题。
https://www.alighting.cn/resource/20130314/125887.htm2013/3/14 11:55:41
编者按：在2016年6月的广州光亚展，有一家做光引擎解决方案的公司的展台颇受瞩目，也引起记者的注意。因为他们的背景和出身，在所有技术类公司，可谓独具特色。这家公司在北京上地高新技
https://www.alighting.cn/news/20160712/141825.htm2016/7/12 10:24:10
业不断推出光引擎技术和智能化电源产
https://www.alighting.cn/news/20170519/150728.htm2017/5/19 18:29:10
