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介绍目前地铁地下车站照明设计普遍采用的方案，从照明控制方面提出新的设计方案，包括系统组成、功能、控制要求，并对由综合监控实现的照明控制系统和智能照明控制系统进行比较。
https://www.alighting.cn/resource/2012/12/4/11610_00.htm2012/12/4 11:06:10
阐述了综合led 特性的照明电源，及其振幅控制和脉宽调制(pwm) 两种调光控制技术。为实现低功耗、高效率、小型化等性能优势，电源电路中采用了buck-boost 型变换器，用
https://www.alighting.cn/resource/2012/12/4/101225_17.htm2012/12/4 10:12:25
元。 爱买表示，led节能灯泡產品越来越成熟，价格也更亲民，今年就占灯饰类產品75¼新品有超过一半都是led商品，像led 20灯图案造型灯 IC原价449元，特价429元；le
http://blog.alighting.cn/158732/archive/2012/12/4/302230.html2012/12/4 9:31:30
题是整个建筑完工了，甚至启动装修了，业主才考虑做照明设计，真正的设计成了管线灯具隐蔽设计，乃至看到穿墙钻孔就咬牙切齿。我想这不是一个照明设计人就能控制的，诉求建筑设计师与照明设计
http://blog.alighting.cn/88151/archive/2012/12/3/302195.html2012/12/3 17:39:41
介绍了led 的主要技术特点和最新技术进展， led 在使用中的光袁和计算， led 驱动中需注意的有关问题，影响led 驱动电路性能的有关因素， led 对驱动电路的有关技术要求
https://www.alighting.cn/resource/2012/12/3/173021_02.htm2012/12/3 17:30:21
据其具体情况可以采用以下节能方式： (一)根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时照明; (二)对气体放电灯采用无功补偿; (三)采用先进的停电、送电控制方式; (四)推
http://blog.alighting.cn/160574/archive/2012/12/3/302190.html2012/12/3 17:05:18
明; (二)对气体放电灯采用无功补偿; (三)采用先进的停电、送电控制方式; (四)推广和采用高光效光源、逐步取代低光效光源; (五)采用节能型的镇流器和控制电器; (
http://blog.alighting.cn/160574/archive/2012/12/3/302189.html2012/12/3 17:00:49
理部门可根据实际情况建立城市夜景照明设施中心控制系统，对城市夜景照明设施启闭实行中心控制。 第十五条 夜景照明设施开启时间为路灯开启时间。 夜景照明设施的关闭时间按以下规定执
http://blog.alighting.cn/160574/archive/2012/12/3/302188.html2012/12/3 16:54:19
半导体业者竞相开发高整合度发光二极体(led)照明驱动IC方案。在高压金属氧化物半导体场效电晶体(mosfet)产能吃紧之下，led照明系统商正面临出货递延的窘境，因此晶片商正加
https://www.alighting.cn/news/20121203/88901.htm2012/12/3 16:42:50
可决定。 第十七条 景观灯光设施的启闭，采取集中控制、分区控制和单体控制相结合的方式。 景观灯光设施纳入集中控制系统实行统一启闭的，监控设备所在单位负责保障监控设备的安全、正常使
http://blog.alighting.cn/160574/archive/2012/12/3/302169.html2012/12/3 16:05:26
