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d照明散热技术大功率LED照明光源需要解决的散热问题涉及以下几个环节：1、 晶片pn结到外延层； 2、 外延层到封装基板； 3、 封装基板到外部冷却装置再到空气。半导体元器件通常对
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267906.html2012/3/15 21:04:46
术的改善，信用卡将可加入更复杂的半导体与其它组件。将LED (light-emitting diodes) 技术应用到薄膜上，之后可以嵌入许多装置中。目前agilight的LED条
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267905.html2012/3/15 21:04:44
目前全车内部采用LED的车厂家几乎全为欧洲的公司；而在外部照明使用LED方面，欧系及日系汽车将第三刹车灯改成LED的比率已超过80%。在车用数量方面，每台车分别需要100颗(内
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267904.html2012/3/15 21:04:42
线的接线端子及散热器的设计无法达到ip45及以上等级，无法满足gb7000.5/iec6598-2-3 标准的要求。（2）采用普通的道路灯具外壳,在灯具出光面内用矩阵式LED,这
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267903.html2012/3/15 21:04:39
元，全球市占率约达26%。 背光方面，拓墣表示，2010年LEDtv市场渗透率预估将达20.3%，至2014年渗透率可望达100%，LED背光lcdtv的出货量也将从2010
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267902.html2012/3/15 21:04:37
测，2009年全球光纤到户（ftth）用户数增长率将超过32%，在今后几年，该市场每年还将以接近30%的速度增长，到2013年，全球光纤连接家庭将从2008年的3600万户猛增到1.3
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267901.html2012/3/15 21:04:34
明灯具及光源 1.1 城市道路照明灯具的要求及其分类 1.1.1 城市道路照明灯具的分类 城市的道路照明通常采用悬臂式路灯。悬臂式路灯分为单叉式、双叉式和多叉式3种。为
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267900.html2012/3/15 21:04:26
如今传统LED行业所采用的传统营销方式，其发展越来越吃力，没有更大的突破，发展缓慢，但是谁都知道，未来舞台的主角将是LED行业。那么，我们如何才能成为将来LED界的主角呢？le
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267898.html2012/3/15 21:04:20
利制度问题 在欧美国家甚至日本，他们非常重视职务内发明人的权利。在那里发明人拥有很大的权利，最高的是美国，发明人拥有该项目收益的30%的权益。所以美国的技术也领先世界！我们国家却只有
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267897.html2012/3/15 21:04:16
响，客户一般难以接受。 2.采用固态电容，一般认为故障最多的地方是电容，而电容故障的原因是热击穿。固态电容在这方面确实有较大的优势但成本高！而且改善不明显！ 3.寻求质量优异的电
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