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led路灯目前面临的主要技术问题有：输出功率及光通量、二次光学设计、散热设计和电源系统设计。1、输出功率及光通量的提高还需要从大功率白光led的外延技术、芯片工艺等基础层次进一
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279588.html2012/6/20 23:08:57
目前全车内部采用led的车厂家几乎全为欧洲的公司；而在外部照明使用led方面，欧系及日系汽车将第三刹车灯改成led的比率已超过80%。在车用数量方面，每台车分别需要100颗(内
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279587.html2012/6/20 23:08:53
术的改善，信用卡将可加入更复杂的半导体与其它组件。将led (light-emitting diodes) 技术应用到薄膜上，之后可以嵌入许多装置中。目前agilight的led条
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279586.html2012/6/20 23:08:50
于我们专事高热导金属基绝缘电子材料研发，精通半导体导热机理，所以我们可以提供大功率led封装散热技术全面的支持散热是led灯要重点解决的问题，而在这之前是一个导热过程更是一个关
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279585.html2012/6/20 23:08:42
散热是led灯要重点解决的问题，而在这之前是一个导热过程更是一个关键。传统的散热模式中使用到导热材料是导热硅脂，导热硅脂在成本上会经济一些，但在需要大面积涂抹，存在很大问题，无
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279583.html2012/6/20 23:08:37
led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势，自问世以来，深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时，100w以上的大功率le
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279582.html2012/6/20 23:08:35
业坦言，虽然我国led在数量上有一定优势，但在高端技术上仍受制于人。“led目前主要集中在工业上。对于普通老百姓来说，虽然led灯有很多优势，但动辄上百元的价格，仍让很多人转而选
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279581.html2012/6/20 23:08:32
式，迅速用led灯取代白炽灯，led照明市场需求前景可观。 至2012年全球led照明市场预计将达16亿美元，2007~2012年复合增长率为37%. 据台湾地区工研院ie
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279579.html2012/6/20 23:08:26
了企业在没有太多选择余地的情况下，一种被动的接受。 2007年12月，由华烨安装的深圳红棉路led替换项目，是深圳第一条led路灯示范工程。'经过检测合格后都没有问题，但至今没有收
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279576.html2012/6/20 23:08:23
见灯的效果。现代的建筑越来越多的采多玻璃外墙等新型材质，这使得传统的外投光照明方式逐渐被内透光照明方式所取代，而led是内透光照明的绝佳选择，并有助于减少光干扰和光污染问题。
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279571.html2012/6/20 23:08:19
