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则导致车祸，危及生命安全。所以，汽车电子电磁兼容包括干扰测试(emi）和抗扰度测试(ems)，两种测试都含有辐射及传导的测量要求。 基于上述标准和规范的发展趋势、汽车及车载电
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汽车电子电磁兼容测试系统生产厂家 企业名称 苏州泰思特电子科技有限公司（汽车电子电磁兼容设备生产厂家） 联 系 人 娄军 企业类型
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46415.html2010/5/27 14:26:00
前已具有较为完整的汽车电子检测及认证（e/e mark）能力。可基于cispr25或gb 18655-2002为基础，完成其标准中所定义的辐射骚扰及传导骚扰等各项测试。目前摩尔实验
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46394.html2010/5/27 14:09:00
过：静电耦合、电容耦合、感应耦合、传导耦合、电磁辐射、低频传导、高频传导、高频辐射产生。机车设备装车前和装车后均应满足电磁兼容性的要求。按iec 62236-3-2:2003标准要
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46390.html2010/5/27 14:00:00
准种类繁多，但以测试方法可归结为传导发射、传导抗扰度、辐射发射和辐射抗扰度四个方面的标准。 2.1 传导发射 传导发射又分为瞬态发射和连续发射，瞬态发射是指被测设备在接通或切
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46307.html2010/5/27 9:53:00
等也都会产生较小的传导干扰和辐射干扰的电磁波。 汽车电器产生的干扰电磁波具有脉冲特性且频带较宽，其频率一般在0．15～1 000 mhz之间。汽车电器产生的干扰电磁波，分传导干扰和辐
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46182.html2010/5/26 11:46:00
s）iso 7637 道路车辆——由传导和耦合产生的电气干扰（road vehicles—electrical disturbances by conduction an
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46180.html2010/5/26 11:43:00
类繁多，但以测试方法可归结为传导发射、传导抗扰度、辐射发射和辐射抗扰度四个方面的标准。 2.1 传导发射 传导发射又分为瞬态发射和连续发射，瞬态发射是指被测设备在接通或切断瞬
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46175.html2010/5/26 10:36:00
要的电磁兼容性标准： 电磁发射标准 - iec 61967：测量150千赫至1千兆赫范围内的辐射和传导性电磁发射电磁敏感度标准 - iec 62132：测量150千赫至1千兆赫范围
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46174.html2010/5/26 10:33:00
车电磁兼容性测试的技术条件 机动车整车及零部件的电磁兼容试验，包括辐射和传导骚扰测试（emi）、辐射和传导抗扰性测试（ems）、静电放电抗扰性测试（esd）等试验内容。因此针对机
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