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车灯的车辆刹车距离将减少7英尺。目前，led已经逐步应用在汽车的第三刹车灯上。虽然led目前还面临着单位瓦数流明低以及相关政策的限制，在进入汽车尾灯及前灯市场还需要一定的时间，但
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268338.html2012/3/15 21:56:20
一种ｌｅｄ（常规引线插脚式）由于流明输出低，寿命短，功率小，目前只应用于指示/状态性光源中，不应用在照明领域。第二种ｌｅｄ（表面贴片技术）由于其封装成本低，适合快速流水线生产，是目
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268433.html2012/3/16 12:52:42
内的有效蒸汽压，光效和显色性受限； 2）相对较差的流明维持率； 3）寿命期间光色会改变； 4）不同的灯会有光色的不同； 5）寿命期间击穿电压不断增加，寿命较短； 6）其
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268481.html2012/3/16 13:43:45
白光led来做光源的，如某些led核心的光引擎，输出流明达８００~３０００ｌｍ、色温３０００~４０００ｋ、ｃｒｉ显色指数＞９０、视角宽度＞１３０°、系统效率可达７５ｌｍ/ｗ（图
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268485.html2012/3/16 13:45:22
1）技术现状 目前，半导体照明技术正处于快速发展时期，国际上大功率白光ｌｅｄ产业化的光效水平已经达到１３０ｌｍ/ｗ（流明/瓦），半导体照明产业正向更高光效、更低成本、更多种类和更
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268501.html2012/3/16 14:22:27
会陆续颁布实施。相关企业应进行新的市场定位和产品规划，抓住新机遇，投入必要的质量保障。 虽然大功率ｌｅｄ路灯研制发展的速度很快，但在应用中的不同程度还存在着单瓦流明低、二次光效处
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268512.html2012/3/16 14:26:15
快。例如一根飞利浦的32w环形t5三基色灯管yh32rr16，色温为6500ºk，其发光效率为67lm/w，总流明数为2150lm，实际上只有70%的光线可以利用。也就是只有 150
http://blog.alighting.cn/ledhr01/archive/2012/3/31/269899.html2012/3/31 14:06:07
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271174.html2012/4/10 21:01:40
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271394.html2012/4/10 21:41:07
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271594.html2012/4/10 23:09:54
