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车、电动机车及电动车之动力来源。藉由纳米级电池材料及制程技术的创新开发，所发展之薄膜锂电池，将有机会应用于新世代的产品上面，包括ic卡，mems，锂离子电池，生医元件所需之薄膜锂电
http://blog.alighting.cn/kuaileshenghuo/archive/2011/7/14/229690.html2011/7/14 16:15:00
导，并由madhubhaskara,sharathsriram和simonruffell协助的团队，展示了如何运用机械性压力让压电性薄膜能够产生电力，以运用于广泛使用的便携式电子产品上
http://blog.alighting.cn/kuaileshenghuo/archive/2011/7/11/229440.html2011/7/11 16:47:00
率的影响因素很多，应该针对特殊的使用环境，综合考虑电费、系统成本、可以承受的购买力等诸多因素。 veeco公司mocvd市场总监李加博士的演讲题目为“透过薄膜沉积技术的进步降低le
http://blog.alighting.cn/quanlubiaoshi/archive/2011/7/8/229310.html2011/7/8 10:54:00
行了调整，将使其在5年到10年内实现商用。这种太阳能电池以可循环使用的塑料薄膜为原料，能通过“卷对卷印刷”技术大规模生产，其成本低廉、环保，可大规模应用。有专家认为，或将对传统晶硅
http://blog.alighting.cn/locorn/archive/2011/7/7/228961.html2011/7/7 17:02:00
板，表面喷塑处理(标准色) 内体 不锈钢板sus304 绝热 硬质聚氨酯泡沫 + 玻璃纤维调节器 加热器 镍铬合金电加热器 箱内风机 离心风机 制冷方式 机械压缩单级制冷／机械压缩二元
http://blog.alighting.cn/yjck168/archive/2011/7/7/228952.html2011/7/7 16:46:00
式。使用环境 温度：+5℃～+35℃；湿度：≤85%rh；大气压力：86～106kpa材料 外壳 冷轧钢板，表面喷塑处理(标准色) 内体 不锈钢板sus304 绝热 硬质聚氨酯泡沫
http://blog.alighting.cn/yjck168/archive/2011/7/7/228949.html2011/7/7 16:45:00
制方式。使用环境 温度：+5℃～+35℃；湿度：≤85%rh；大气压力：86～106kpa材料 外壳 双面镀锌钢板，表面喷塑处理(标准色) 内体 不锈钢板sus304 绝热 硬质聚氨
http://blog.alighting.cn/yjck168/archive/2011/7/7/228951.html2011/7/7 16:45:00
h；大气压力：86～106kpa材料 外壳 彩色钢板，表面喷塑处理(蓝白色) 内体 不锈钢板sus304 绝热 硬质聚氨酯泡沫调节器 加热器 镍铬合金电加热器 箱内风机 离心风机 制
http://blog.alighting.cn/yjck168/archive/2011/7/7/228947.html2011/7/7 16:42:00
境 温度：+5℃～+35℃；湿度：≤85%rh；大气压力：86～106kpa材料 外壳 双面镀锌钢板，表面喷塑处理(标准色) 内体 不锈钢板sus304 绝热 硬质聚氨酯泡沫 + 玻
http://blog.alighting.cn/yjck168/archive/2011/7/7/228948.html2011/7/7 16:42:00
色) 内体 不锈钢板sus304 绝热 硬质聚氨酯泡沫 + 玻璃纤维调节器 加热器 镍铬合金电加热器 箱内风机 离心风机 制冷方式 机械压缩二元复叠制冷 冷却方式 风冷(仅限于降温速
http://blog.alighting.cn/yjck168/archive/2011/7/7/228944.html2011/7/7 16:41:00
