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对于标准管芯（200-350μm2），日本日亚公司报道的最高研究水平，紫光（400 nm）22 mw，其外量子效率为35.5%，蓝光(460 nm) 18.8 mw，其外量子效率

http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268364.html2012/3/15 21:57:37

对于标准管芯（200-350μm2），日本日亚公司报道的最高研究水平，紫光（400 nm）22 mw，其外量子效率为35.5%，蓝光(460 nm) 18.8 mw，其外量子效率

http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271148.html2012/4/10 20:57:39

对于标准管芯（200-350μm2），日本日亚公司报道的最高研究水平，紫光（400 nm）22 mw，其外量子效率为35.5%，蓝光(460 nm) 18.8 mw，其外量子效率

http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279482.html2012/6/20 23:06:16

幅下降，但总成本还是偏高，如120w LED路灯约需3000元左右，而被替代的250w高压钠灯约1000元左右，这是制约LED照明灯大面积推广的重要因素。　　国内LED路灯

http://blog.alighting.cn/kinder/archive/2011/5/24/180218.html2011/5/24 8:44:00

幅下降，但总成本还是偏高，如120w LED路灯约需3000元左右，而被替代的250w高压钠灯约1000元左右，这是制约LED照明灯大面积推广的重要因素。　　国内LED路灯

http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/11/11/251511.html2011/11/11 17:22:25

渐加温迹象。除了原本日本及欧美的需求之外，澳大利亚政府也开始替换LED路灯。另一方面，中国政府所提出的“中国逐步淘汰白炽灯路线图”将于10月开始实施，我们预期此举将有助于提振LED照

http://blog.alighting.cn/114793/archive/2011/11/15/252947.html2011/11/15 10:41:13

幅下降，但总成本还是偏高，如120w LED路灯约需3000元左右，而被替代的250w高压钠灯约1000元左右，这是制约LED照明灯大面积推广的重要因素。　　国内LED路灯

http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261894.html2012/1/8 22:44:09

全，也适用于低电压电源的场所，如汽车、火车等的车厢照明，并可与太阳能发电装置配合使用。　　1.7 环保（光源中不加汞） LED照明器件不同于高强气体放电灯，如荧光灯、荧光高压汞灯

http://blog.alighting.cn/160574/archive/2012/12/17/303966.html2012/12/17 13:37:49

全，也适用于低电压电源的场所，如汽车、火车等的车厢照明，并可与太阳能发电装置配合使用。　　1.7 环保（光源中不加汞） LED照明器件不同于高强气体放电灯，如荧光灯、荧光高压汞灯

http://blog.alighting.cn/nianhua/archive/2012/12/17/304028.html2012/12/17 19:32:07

全，也适用于低电压电源的场所，如汽车、火车等的车厢照明，并可与太阳能发电装置配合使用。　　1.7 环保（光源中不加汞） LED照明器件不同于高强气体放电灯，如荧光灯、荧光高压汞灯

http://blog.alighting.cn/nianhua/archive/2012/12/17/304034.html2012/12/17 19:32:11