站内搜索
诊。切勿过量、长时间地照射紫外线，如果出现上述症状，要保持局部的清洁，适当进行皮肤的防护，不要将小水泡弄破。 此外，紫外线对人眼也有伤害，这种损伤主要决定于它的波长、辐射时间和强
http://blog.alighting.cn/cnorbit/archive/2009/11/1/7494.html2009/11/1 18:22:00
驶员看清前方100米距离以内交通障碍物的性能，照明光束应对准汽车的前进方向，主光轴方向应该偏下。远近光的照射方向和相对位置有固定要求（参见gb7258技术要求）。 前照灯的发光强
http://blog.alighting.cn/1137/archive/2007/11/26/7948.html2007/11/26 19:28:00
警； （2）路灯电缆的每个光源上都并联几十微法的补偿电容，传统的电力载波信号强度随距离成指数规律下降，导致电力载波通讯非常不可靠； （3）高压钠灯寿命终了前会出现“自熄
http://blog.alighting.cn/1272/archive/2007/11/26/7962.html2007/11/26 19:28:00
靠。 #next# （1）照明线路晚上亮灯后通电、白天灭灯后断电，要求全天候防盗报警； （2）路灯电缆的每个光源上都并联几十微法的补偿电容，传统的电力载波信号强度随距离成指数规
http://blog.alighting.cn/1273/archive/2007/11/26/7963.html2007/11/26 19:28:00
中要求照明设计师不仅对于灯具产品有深刻了解，还需要对美学，心理学和艺术学的深厚功底。 香格里拉酒店的大堂，白天主要光源为落地窗自然采光，自然光随着时间的变化其强度和光
http://blog.alighting.cn/1031/archive/2007/11/26/7999.html2007/11/26 19:28:00
编者按：通过步进电机对氙气车前大灯实施电子控制的目的在于指引车灯光束，最大程度地降低迎面而来的车辆的灯光强度，同时照亮曲道的路面。但是，车辆电机驱动器芯片的位置却对该系统的效
http://blog.alighting.cn/1193/archive/2007/11/26/8017.html2007/11/26 19:28:00
后通电、白天灭灯后断电，要求全天候防盗报警； （2）路灯电缆的每个光源上都并联几十微法的补偿电容，传统的电力载波信号强度随距离成指数规律下降，导致电力载波通讯非常不可靠；
http://blog.alighting.cn/1272/archive/2007/11/26/8036.html2007/11/26 19:28:00
高，或者不可靠。 （1）照明线路晚上亮灯后通电、白天灭灯后断电，要求全天候防盗报警； （2）路灯电缆的每个光源上都并联几十微法的补偿电容，传统的电力载波信号强度
http://blog.alighting.cn/1273/archive/2007/11/26/8037.html2007/11/26 19:28:00
具设计的过程中也应该多加考虑。 一、截光问题 常规车行道灯根据配光分为截光、半截光、非截光三种类型，截光型灯具的最大光强方向是０—６５°，半截光型的最大光强度是０— ７５
http://blog.alighting.cn/1318/archive/2007/11/26/8045.html2007/11/26 19:28:00
体的大小、物体表面粗糙度等等都会影响人们对物体颜色的感觉。 1、亮度的变化 自然光源受气候条件的影响，时刻发生亮度的变化，很不稳定。如晴天和阴天的太阳光强度相差很大。人造光
http://blog.alighting.cn/1282/archive/2007/11/26/8108.html2007/11/26 19:28:00
