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led路灯目前面临的主要技术问题有：输出功率及光通量、二次光学设计、散热设计和电源系统设计。1、输出功率及光通量的提高还需要从大功率白光led的外延技术、芯片工艺等基础层次进一
http://blog.alighting.cn/isbelle/archive/2010/9/18/97698.html2010/9/18 11:48:00
装的高度，例如采用踢脚灯、地埋led等。过高的路灯将灯光投射到路面，其照明效率必然会大打折扣，而安装在贴近路面的踢脚灯将灯光直接投射到路面上，不仅提高了照明效率，同时也避免了对上前
http://blog.alighting.cn/tinking/archive/2010/9/19/98172.html2010/9/19 16:00:00
作，较低的成本，电磁干扰和功率因素等问题。在led照明领域，要体现出节能和长寿命的特点，选择led驱动器至关重要，没有好的led驱动器的匹配，led照明的优势无法体现。 一、 驱动
http://blog.alighting.cn/qq88655029/archive/2010/9/19/98274.html2010/9/19 21:43:00
光粉的彩色led被开发出来了。 采用荧光粉来制作彩色led有以下优点： 首先，虽然不使用荧光粉，就能制备出红、黄、绿、蓝、紫等不同颜色的彩色led，但由于这些不同颜
http://blog.alighting.cn/qq88655029/archive/2010/9/19/98276.html2010/9/19 21:45:00
文/孙维娜 在大力倡导低碳节能的今天，led照明风起云涌。在打造节能环保的低碳经济思路下，中国正做大半导体照明产业蛋糕。陕西是全国航空、航天、机械、电子、农业等领域重要的科
http://blog.alighting.cn/sunfor/archive/2010/9/20/98343.html2010/9/20 9:09:00
、“热沉”等听起来不知是什么意思，英文“sink”在传热学及技术中也是非常罕见的名词。 针对led灯散热，当前业内缺乏对整个传热过程中的每个传热过程清晰的研究结果，分析出：
http://blog.alighting.cn/xinglei/archive/2010/9/21/98696.html2010/9/21 13:58:00
设备开停传感器 kgkt-c10设备开停传感器 kgkt—c10—i1型设备开停传感器主要用于检测煤矿井下主要机电设备（如采煤机、运输机、提升机、泵站、局扇、抽风机、发电机
http://blog.alighting.cn/dongyagk200910/archive/2010/9/25/99435.html2010/9/25 15:04:00
带机综合保护器进行了优化和改进，采用了高可靠的新型智能单片机，同时又听取了大量的用户反馈意见，使本产品智能性、可靠性、先进性及操作方便性等与同类产品比较都有了大幅度的提高。
http://blog.alighting.cn/dongyagk200910/archive/2010/9/25/99443.html2010/9/25 15:12:00
势。与传统光源相比，led的节能、长寿、高可靠性、环保、易于变光变色控制等优势非常突出。但是led照明属于新兴产业领域，尤其在冰雪景观领域的应用有着更大的挑战性，因此采用led光源的灯
http://blog.alighting.cn/xinglei/archive/2010/9/26/99604.html2010/9/26 8:31:00
机，mqt-130气动锚杆钻机，mqtb气动支腿式锚杆钻机，mqs-35手持式帮锚杆钻机，mqs-60手持式帮锚杆钻机，锚杆安装机等。 mqt-120/2.7型气动锚杆钻机广泛适用于岩
http://blog.alighting.cn/dongyagk200910/archive/2010/9/26/99772.html2010/9/26 14:28:00
