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求。 http://www.changhuizm.com/news/zhengce/13.htm led“导演”光源革命 [行业新闻]其实，对led前景的讨论已是老生常谈，由于寿命长、耗能
http://blog.alighting.cn/chlhzm/archive/2011/3/17/143321.html2011/3/17 17:27:00
点主要是在超能效、节能、长寿命、少维护、无汞污染，不发热。随着各国纷纷出台的禁用白炽灯的法律，同时伴随标准的逐渐完善，所以预期将会替换大量白炽灯和卤素灯，因此led筒灯的预计需求量很
http://blog.alighting.cn/wjwangjing00/archive/2011/3/17/143269.html2011/3/17 13:59:00
随着led技术的不断发展，推动了白光led的问世，照明产业开始了绿色照明时代。由于led能耗少、热辐射低、发光效率高，是一种节能、环保、经济、安全的新型照明器件，因此，加快技术研
https://www.alighting.cn/news/20110317/90809.htm2011/3/17 11:17:10
备少，也基本没有什么管理成本，即使小打小敲也能赚点小钱。因此近年来很多中型企业非常专注、严肃地从事led产品生产，基本处于亏损状态。 好产品不赚钱，垃圾产品赚钱 好产品由于价格
http://blog.alighting.cn/412165938/archive/2011/3/17/143209.html2011/3/17 6:39:00
佳产品，在遇到事故需刹车时，它能够给驾驶员提供更多的反应时间，这相当于使时速60英里的汽车少行驶24英尺的距离。 大量数据显示车用led会有一个光明的前景。根据法兰克福车展的观察报告
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143101.html2011/3/16 21:32:00
对灯具的反光碗和光源的配套有较高的要求，这方面存在配套困难。 8)测试次数少和费用高的原因，产品经受的试验时间比较短，在稳定性和安全性上难以达到国际标准的要求。
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00
装加工，芯片需要大量进口，是造成成本高的主要原因。 其次，由于国内轿车自主品牌少，并主要以中低档车为主，对led的需求量非常有限;而占据国内轿车主要市场份额的国外品牌车型，其
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142928.html2011/3/16 11:43:00
产;北京现代汽车的车灯产品由北京现代三立车灯有限公司配套生产，同为北京汽车集团下属的中德合资企业—北京海拉车灯有限公司都没法进入北京现代汽车的产品配套供应链中，东风悦达起亚汽车的车灯产
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142923.html2011/3/16 11:40:00
产品趋势：led汽车灯具更艺术、更个性、更智能 当前，随着各地节能减排政策的深入，led汽车灯具推广成为业界公开看好的大蛋糕。中国照明电器协会理事长陈燕生也表示，未来led车
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142920.html2011/3/16 11:32:00
第六阶段——hid前照灯和led前照灯 以hid前照灯为代表的现代汽车前照灯是在发光原理、结构形式以及制造材料等方面又发生了一系列的重大变化背景之下产生的。其亮度可以达到32
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142919.html2011/3/16 11:30:00
