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谱几乎全部集中于可见光频段,其发光效率可达80%~90 %,led比节能灯还要节能1/4; 3)色彩鲜艳,光色单纯 以12英寸的红色交通信号灯为例,它采用低光
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134131.html2011/2/20 23:00:00
路 另一方面,半导体制造技术的创新以及封装方式的改进也提高了能够产生的流明数以及光电转换效率。要产生最高的光输出,这些功率led可能需要400ma或更高,且脉冲宽度在50到20
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明角度。通过二级光学组件可以对该角度进行精细调整,然而这些光学组件有两个主要缺点。首先,由于转换效率的原因,二级光学组件将造成大约12%的光损耗;其次,使用二级光学组件增加了可拍
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基本控制器的使用降低了汽车显示器、信号及照明电子设备的成本。开关式调整电路在最高效率点亮led时控制灯的明暗。 近来,led已经取代低压卤素灯技术,普遍应用于汽车普通照明
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134129.html2011/2/20 22:59:00
子照明及公众显示,如车用灯、交通号志灯、看板讯息跑马灯、大型影视墙,甚至是投影机内的照明等,其应用仍在持续延伸。 更重要的是,led的亮度效率就如同摩尔定律(moore''s la
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134124.html2011/2/20 22:58:00
高的发光率,这个不可思议的现象吸引了很多半导体研究专家的兴趣。 ▲图一:led发光效率和缺陷关系。(资
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134126.html2011/2/20 22:58:00
护好led芯片,并且起到提高光取出效率的作用。关键工序有装架、压焊、封装。 2. led封装形式 led封装形式可以说是五花八门,主要根据不同的应用场合采用相应的外
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. 驱动电路占pcb空间要小; 5. 工作效率高; 6. 综合成本低; 7. 对系统其它模块干扰小。 根据应用场合不同,系统设计者关注的重点可能会有所差别,例如对
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关式的效率更高。需要评估线性式驱动器拓扑结构和若干开关式驱动器拓扑结构的变体,以决定需要哪些外设。 通常,一个线性灌电流式驱动器由一个运算放大器、一个功率晶体管和一个电流感应电阻
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v;发光效率大于20lm/w,优于白炽灯泡,次于荧光灯(601m/w~100lm/w),2004年,发光效率可提高到60lm/w,接近荧光灯水平,从而可大量用于照明市场;光通量为231
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