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0hz 功率:12w 功率因素：0.95 led颗粒数：176颗 光通量:920-1020lm 发光角度:＞120° 显色指数:＞80ra 表面温度:≤60℃ 使用寿命：50000
http://blog.alighting.cn/134092/archive/2012/6/8/277990.html2012/6/8 11:59:41
http://blog.alighting.cn/134092/archive/2012/6/8/277991.html2012/6/8 12:02:49
http://blog.alighting.cn/134092/archive/2012/6/8/277995.html2012/6/8 12:12:04
片封装厂积极出货，中国也于六月推出节能产品补贴政策，刺激内需消费市场。然而欧洲债信危机还没有解除，仍然为市场带来相当的不确定因素，厂商表示将持保守态度看待2012年下半年景气发
http://blog.alighting.cn/144305/archive/2012/6/19/279074.html2012/6/19 20:18:26
中科捷高产品介绍之——led隧道灯60w工作电源 交流（ac） ac 175—245 v / 50 hz直流（dc） dc 36v（可选项）光源功率 60w功率因素 ≥0.99
http://blog.alighting.cn/143797/archive/2012/6/20/279379.html2012/6/20 16:12:24
得上一个odl灯。led技术长期以来主要用于电子设备的指示灯，以及交通照明和汽车尾灯等信号设备。然而，led较高的初始成本、较差的照明质量、有限的功能，以及外观等因素妨碍了它在普
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279431.html2012/6/20 23:05:03
额投资，而转向中下游的封装及应用。 ·厦门三安的优势市场在于显示方面，尽管最近有意进军大功率照明芯片研发，但是在金融危机的影响下，受资金及市场定位等因素影响下，已暂缓此研发计划。
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279565.html2012/6/20 23:08:08
略的进行区分，例如一般车外灯的要求会是以辉度为主，车辆内装则是以演色性为主。具体来说，头灯是需要光的到达距离，对色再现等等没有明确的要求，而车内灯会因为乘车人讨厌蓝色的光等等因
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279587.html2012/6/20 23:08:53
率还是低于高压钠灯路灯的。我的观点：最关键的问题点还是设计的因素。传统路灯设计时，设计单位根本也不去计算照度，而是一些上面提到的第5类“设计师”们，按照所谓的条款与经验值，每隔25米
http://blog.alighting.cn/131218/archive/2012/6/21/279646.html2012/6/21 8:09:16
诉记者，受欧债危机，美国经济形势低迷等因素影响，去年他们企业的出口订单大幅锐减。而另一方面，led照明灯动辄上百元的价格，也让普通消费者望而却步。 事实上，由于出口下滑、缺少核
http://blog.alighting.cn/135603/archive/2012/7/5/281010.html2012/7/5 11:04:50
