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36w三基色大功率led路灯-中间视觉

1.视觉上 通过灵敏的光学元件平衡分配光,在可见度情况下较少能源也有更高的可视性(大约0.01到3的勒克斯),通过使用更敏感部分,可使眼获得更好的视线,不存在隧道效应(更

  http://blog.alighting.cn/woomiled/archive/2010/9/24/99187.html2010/9/24 17:03:00

24w三基色大功率led路灯-中间视觉

1.视觉上 通过灵敏的光学元件平衡分配光,在可见度情况下较少能源也有更高的可视性(大约0.01到3的勒克斯),通过使用更敏感部分,可使眼获得更好的视线,不存在隧道效应(更

  http://blog.alighting.cn/woomiled/archive/2010/9/24/99186.html2010/9/24 17:02:00

16w三基色大功率led路灯-中间视觉

1.视觉上 通过灵敏的光学元件平衡分配光,在可见度情况下较少能源也有更高的可视性(大约0.01到3的勒克斯),通过使用更敏感部分,可使眼获得更好的视线,不存在隧道效应(更

  http://blog.alighting.cn/woomiled/archive/2010/9/24/99185.html2010/9/24 17:01:00

8w三基色大功率led路灯-中间视觉

1.视觉上 通过灵敏的光学元件平衡分配光,在可见度情况下较少能源也有更高的可视性(大约0.01到3的勒克斯),通过使用更敏感部分,可使眼获得更好的视线,不存在隧道效应(更

  http://blog.alighting.cn/woomiled/archive/2010/9/24/99184.html2010/9/24 17:00:00

[转载]led照明灯科学发展之路——散热将不再是问题

片(灯具)之间的热传导问题,实现灯芯与灯具可便捷地拆与装,结构非常简单,造价,是一条实现模块标准化科学之路,并认为恒流驱动电源更合理。   自然对流散热,无机械运动,可靠性

  http://blog.alighting.cn/xinglei/archive/2010/9/21/98696.html2010/9/21 13:58:00

城市道路照明设计标准中的眩光限制

市道路照明设计标准中对人行道路的眩光限制没有提出具体指标,其原因是行人速度比汽车速度得多,有更多的时间来适应视场中亮度的变化,因而眩光问题远没有像对驾驶员那样重要。 眩光与照明水

  http://blog.alighting.cn/sunfor/archive/2010/9/21/98667.html2010/9/21 11:25:00

[原创]美国etl认证和ul认证区别与优势在哪?

活的工作方式。我们正在创造与客户合作更紧密的工作方式,以便您的产品更快、更顺利、更高效地进入市场。  etl认证和ul认证具有同样的北美市场准入效力,但etl认证的费用比ul认证

  http://blog.alighting.cn/a13424388254/archive/2010/9/21/98646.html2010/9/21 10:48:00

isuppli:中国led产业5年后将威胁全球

led功耗且有利于环境。isuppli公司估计,2010年普通照明市场的led出货量将占总体led市场的18.4%。

  https://www.alighting.cn/news/20100921/93066.htm2010/9/21 0:00:00

安森美半导体推出功率led驱动器

对于可携式电子装置设计人员来说,高效能和小尺寸通常是最优先考虑的因素。cat3661功率quad-mode led驱动器利用专利技术,充分体现这些要求,配合客户结合小外形因数和

  https://www.alighting.cn/news/20100921/120944.htm2010/9/21 0:00:00

寝具 枕です

ややめの枕が好きだそうでーす。また、このブルーの枕がちょうど具合が良いようでした^^実はs様、今年の1月に、当店でムアツふとんを購入いただいたお客様だったムアツ 枕だって。笑布団

  http://blog.alighting.cn/xiangfei/archive/2010/9/20/98380.html2010/9/20 10:12:00

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