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次谐波反馈到主输入线（电网），造成电网被高次谐波污染成为恶性事故的隐患。同时，这种高次谐波也会扰乱控制系统里的敏感低压电路。随着节能理念的深入人心，大功率led的发展日趋成熟，“功
http://blog.alighting.cn/119379/archive/2011/12/20/258866.html2011/12/20 15:57:45
疑。 三、亮度超标、影响交通安全。在有些马路上铺设过多的灯饰对驾驶员也会造成障碍。由于灯光亮度超标，驾驶员难以观察交通指示灯，交通事故的发生也是不可难免的。除了驾驶员，紧挨马路两
http://blog.alighting.cn/renjian/archive/2011/12/20/258823.html2011/12/20 13:03:53
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258647.html2011/12/19 11:10:52
路。潜在性失 效则可使 led 的性能参数劣化，例如漏电流加大，一般 gan 基 led 受到静电损伤后所形成的隐患并无任何方法可 治愈。 3 、复杂性 : 在静电放电的情况下，起放
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258640.html2011/12/19 11:10:19
全事故。 2.灯具的耐久性不符合标准规定。主要原因是荧光吸顶灯具内使用的整流器不过关，特别是电子整流器无异常状态保护装置，在异常条件下，电子整流器会立即损坏或烧坏，而使灯具不能继续使
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258620.html2011/12/19 11:09:31
目中的首眩氙前照灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性,还有助于缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳。驾车者可在第一时间内发现危险,从而获得足够的反应时间,很大程度减少了夜间事故发生率。时至今
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258560.html2011/12/19 11:00:30
据统计,人们驾车发生事故的时间,几乎 60% 以上是集中在夜间及天候不良的情况中,这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差,驾驶人就必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面,间接造
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258559.html2011/12/19 10:59:42
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258558.html2011/12/19 10:59:40
根据统计,人们驾车发生事故的时间,几乎 60% 以上是集中在夜间及天候不良的情况中,这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差,驾驶人就必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面,间
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258545.html2011/12/19 10:59:03
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258543.html2011/12/19 10:58:59
