站内搜索
术含量和资本投入上要低一些，而应用产品的技术含量和资本投入最低。仅从投资规模看，led产业链各环节的情况大致如下： led产业链的不同特点吸引了不同的投资对象。从我国国内来
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143100.html2011/3/16 21:29:00
1962年发光二极管(led)被发明后，初期的应用大多集中在仪器显示用途之上，然后逐渐扩展到3c产品背光以及照明等领域。随着市场应用领域和规模的逐渐加大，近年来led在各种制造
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143090.html2011/3/16 21:14:00
温问题在规模应用前亟待解决，否则可能成为推广的巨大障碍。目前，这种情况已在一些城市中出现，还将会在更多城市中应验。 通过分析色温的生理和心理属性，探讨其与亮（照）度、舒适感的关
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143083.html2011/3/16 21:08:00
日前日本机构矢野经济研究所发表调查报告指出，因日本政府祭出的景气对策带动公共事业增加，也激励2010年日本整体照明市场规模预估将年增2.7%至7，420亿日元，将扭转2009年衰
https://www.alighting.cn/news/2011316/n574530730.htm2011/3/16 19:35:32
d照明商机在全球各地陆续点火，市场卡位战引爆。如何在这场即将到来的市场拉锯战中赢得胜利?中山市澳宝斯照明电器有限公司总经理区泽坚指出，先以优质产品站稳脚跟，再以规模取胜。 问
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142939.html2011/3/16 11:58:00
式没有完全建立起来(“汽车协议”)。 (3)通过融资和建立合作等方式，尽早让企业上规模进入配套经营模式中，甩开整车厂的控制。 (4)组建一支经验丰富，易战斗的技术和营
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142938.html2011/3/16 11:54:00
求。 5)led车灯产品与整车的配套相关性很高，企业还没上规模，短时间内难进入配套经营模式，因此容易被整车厂控制。 6)在整车企业开发架构体系下进行研发，缺乏整车的需
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00
造企业，现任亚洲最大规模led照明龙头企业，兼任北京宏经国研信息技术研究院副主任江湖信游(笔名)先生，为我们解读汽车led照明行业在国内的发展情况及企业的市场运营战略。 白炽
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142923.html2011/3/16 11:40:00
以照明产业为主题的展览会中，广州国际照明展以18万平方米的展会规模，成为全球最大展出规模的展览会，并已有超过2000家知名企业参展。此次展会并特别推出亚洲led专区，全面覆盖由原
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142916.html2011/3/16 11:25:00
低led成本的方式，而上、中、下游的垂直整合将是最具战略目的的作法。这种垂直整合体系，能达到成本优势和经济规模的效益，使led厂商能够透过竞争性的价格，为灯具与照明器材制造厂商开
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142915.html2011/3/16 11:23:00
