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销量比上年增长20%，产销总量各超过570万辆，其中轿车产量达到220万辆以上。按目前led的水平，预计一辆汽车需要300多颗led。普遍认为，3-5年内汽车用led将成为led的主
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261592.html2012/1/8 21:54:50
源相比并没有明显的节能优势，而初次投入成本却高的多。大电流在提升光效的同时也大量转变成了热能，如果散热处理不好又会使led寿命大幅降低，用散热器又增加成本和体积，使led光源的优
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用可进行平面封装，或根据使用环境或状况使用多颗或进行多种组合，并且具有发热量低，发光寿命长(5万小时以上)、不易破，极具耐震与耐冲击性，可在较恶劣的情况下使用等特性。白光led发
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须将多颗led经由整合 后,才能以「新一代光源」取代白炽灯源。虽然作?槭夷谟谜彰鞴庠吹凭叩仁导视τ冒咐?,或多或少都已市场上出现应用,不过,其高单价实在难以普及性的推广； 因
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261580.html2012/1/8 21:53:41
位越来越高。目前，该市共有led上中下游企业740多家，占全国的44％，年产值160多亿元，占全国的60％以上，产业集聚优势明显。深圳还是太阳能led灯具全球最大的生产和供应基地
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划的实施单位包括了多所大学、philips、thomson等大公司，以及像aixtro这样的生产半导体制造设备的公司。 日本国际贸易与工业部制订了“高效光电转换复合半导体发展计划
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261576.html2012/1/8 21:51:22
型，可直接在一般交流电的插槽更换使用，增添便利性。 图四立体式导热封装技术专利 由于目前台湾厂商生产的led发光效率仍较差，在能量不灭的定理下，产生的热能也较多，因此如何解决散
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过良好的散热设计，小功率芯片的照明产品综合成本也比用大功率芯片小很多。因为小功率芯片发光效率高，成本或价格相对低很多，并且由于采用了多颗小功率芯片，在发光角度方面处理简单不用再次光
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模启动，led路灯尚处于示范阶段，民用领域还仅仅处在萌芽状态。记者日前从深圳市路灯管理处了解到，最近，深圳市准备为科技园的一条路的路灯进行替代改造，计划安装200多盏led路灯，目
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装照明产品。模组封装也是一种多芯片封装，在氧化铝或氮化铝基板上以较小的尺寸、高的封装密度封装几十个或几百个led芯片，内部的联线是混联型式，即有多个芯片的串联、又有好几路的并联。这
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