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d方面，欧系及日系汽车将第三刹车灯改成LED的比率已超过80%。 我国已经规定，凡是上高速公路的汽车必须装设LED雾灯。未来在LED价格逐渐下降后，其它车灯模块势必也将逐步使用高亮
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271152.html2012/4/10 20:57:54
灯和LED光源。其中高强度气体放电灯由于对使用环境要求严格，成本较高，目前还不是民用领域的主流照明设备，所以，和我们日常生活息息相关的光源设备，也就只有白炽灯、荧光灯和LED光源这
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271151.html2012/4/10 20:57:51
率的提升将通过直接减少LED颗粒带来成本的下降。 目前绝大部分白光LED应用均为60mw以下的直插小管，由于这种封装工艺会带来严重的散热问题，所以只适合于指示灯应用领域。现
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271150.html2012/4/10 20:57:48
读灯、装饰灯等使用，其余约有95%以上是供小尺寸lcd背光源使用。1.白光LED市场以彩色手机之屏幕背光源的市场为最大 虽然白光LED使用寿命最高可达十万小时，但是必须在低电
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271149.html2012/4/10 20:57:42
对于标准管芯（200-350μm2），日本日亚公司报道的最高研究水平，紫光（400 nm）22 mw，其外量子效率为35.5%，蓝光(460 nm) 18.8 mw，其外量子效率为
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271148.html2012/4/10 20:57:39
用照明应用方面，亚一照明以“健康、节能、环保”作为产品理念，着重进行室内LED照明产品开发，以LED日光灯、天花灯替代传统的白炽灯、荧光灯；开发出了高端的LED路灯产品。先后取得了
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271147.html2012/4/10 20:57:36
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271146.html2012/4/10 20:57:33
本等因素下,在使用2年后,LED路灯几乎和高压钠灯的总成本相等。因此,长期而言,LED路灯的使用成本将优于目前的高压钠灯。以8米的LED路灯与高压纳灯比较,高压纳灯的功率消耗
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271145.html2012/4/10 20:57:30
合同能源管理模式（emc）是近期热点，业内对此看法不一，有人认为，合同能源管理模式（emc）将会大力推动LED路灯的发展，也有人对此模式持谨慎保守的态度，认为风险很大。那么合同能
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271144.html2012/4/10 20:57:11
d路灯的负面评论大部分来源于灯具的质量，对于老百姓而言，关注的是照明效果，倘若没多久灯具就出现光衰严重甚至死灯的现象，不仅无法获得使用者的信任，也会影响LED行业的形象。因此，为
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271143.html2012/4/10 20:57:08
