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及led光源，能根据实际需要提供适度的照明，在不降低照明品质的前提下，大幅度降低了电能消耗。以fx14a型为例，当停车场内无人车活动时，灯具处于休眠状态(2～4瓦)，现场照度仍能满足
http://blog.alighting.cn/hbhwkd/archive/2011/8/9/232103.html2011/8/9 16:01:00
决这个普遍存在的“无效照明”问题?华威凯德照明科技(北京)有限公司(以下简称华威凯德)研发生产的系列led智能灯为我们提供了明智的选择：即在无人无车时自动降低灯具照度，在人来车动
http://blog.alighting.cn/hbhwkd/archive/2011/8/9/232102.html2011/8/9 15:54:00
源，能根据实际需要 提供适度的照明，在不降低照明品质的前提下，大幅度降低电能消耗。以fx14a型为例，当停车场内无人车活动时，灯具处于休眠状态(2～4瓦)，现场照度仍能满足低照度监
http://blog.alighting.cn/hbhwkd/archive/2011/8/9/232092.html2011/8/9 14:25:00
个品牌差异，最核心的差异在于思想的差异。 劳斯莱斯是“皇家贵族的座骑”；宝马则是“驾驶的乐趣”；沃尔沃定位于“安全”；万宝路“勇敢、冒险、激情、进取的男子汉形象”；金利来代表着
http://blog.alighting.cn/worldled/archive/2011/8/8/232011.html2011/8/8 12:19:00
当，现场具有充足的照明;当无人无车时，灯光处于休眠状态，功率保持在2瓦，现场维持摄像机安全所需的最低亮度。 华威凯德领衔智能led，此次斥资数千万元快速启动市场，数档cctv名牌栏目
http://blog.alighting.cn/hbhwkd/archive/2011/8/5/231920.html2011/8/5 15:54:00
到很好的保护作用，对驾驶员夜间行驶产生的视觉疲劳有一定的缓解作用，可以减少交通事故的发生率。 世界绿色照明的需要 “中国绿色照明工程”是国家在“九五”期间组织实施的一项旨在节约电
http://blog.alighting.cn/COSMOTO_ENERGY/archive/2011/8/2/231460.html2011/8/2 9:58:00
0)。在设计隧道照明时需考虑5个区域的情况(如图1所示)： 1.引入区 这是隧道入口前的部分路面，严格说来它不是隧道部分。在这一区域驾驶员必须能够看清隧道内
http://blog.alighting.cn/wujideng/archive/2011/7/26/230871.html2011/7/26 14:56:00
度。 3、驶出隧道前：白天通过出口看到的外部亮度极高，出口看上去是个“白洞”，会出现极强的眩光，驾驶员会感到不适应;夜间与白天正好相反，隧道出口看到的不是亮洞而是黑洞，这样驾驶员就
http://blog.alighting.cn/wujideng/archive/2011/7/26/230869.html2011/7/26 14:51:00
有层面上带来快速的改变，包括驾驶习惯、供应链、基础设施和汽车服务。电动车驱动模式的改变，也使得产业链上的合作呈现多样化。譬如，车厂在马达系统甚至整套驱动系统方面都要向零部件供应商采
http://blog.alighting.cn/kuaileshenghuo/archive/2011/7/22/230621.html2011/7/22 15:16:00
显。但是，led会随温度与电流的变化而改变颜色，这点是否会影响汽车照明应用仍有待探讨。led的频谱是否适用于照明，在一般夜视效果下是否会影响驾驶者的距离感，这些问题可能更加重要。采
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230284.html2011/7/19 23:39:00
