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是，led及其驱动器电路需要把散热器作为其外壳的一部分加以整合，以便将热量从led上移开。显然，led驱动器的转换效率及其相关功率损失会对汽车前照灯配置中所使用的led外壳的热设计产生重
https://www.alighting.cn/resource/2012/7/19/114126_60.htm2012/7/19 11:41:26
约为每瓦30元，今年主流价格已快速下降到大约每瓦8-9元。而cob led路灯已有一些大厂在做，配光问题已解决，目前主要挑战是散热。与高压钠灯相比，led路灯的另外一大优势是可以实
https://www.alighting.cn/resource/2014/10/28/101831_94.htm2014/10/28 10:18:31
管目前国内的led 照明技术还存在着转换效率不高、光衰不理想、价格过高、散热不力、标准缺失等众多不足之处，各企业还是纷纷上马led 照明项目，以期尽早布局该市场。单从以上表象和数
https://www.alighting.cn/resource/20150206/82648.htm2015/2/6 15:33:34
本文将提出多芯片led模块的一种新设计，该设计中正常大小的体积中含有十几个led。以用于照明。在这一新模块的设计中，需考虑的光学元件，包括反射器，透镜和散热条件。这种模块的原型已
https://www.alighting.cn/2014/5/7 10:31:02
率、单颗功率各方面表现均有研发进展，实际上白光led仍存在发光均匀性、封装材料寿命等问题，尤其在芯片散热的应用限制，则为开发led光源应用首要必须改善的问题..
https://www.alighting.cn/resource/20130917/125317.htm2013/9/17 10:07:54
求，须从系统的角度去考虑，如led光源、电源转换、驱动控制、散热和光学
https://www.alighting.cn/resource/20130222/126022.htm2013/2/22 11:47:20
页）-------------------------------------------------------------------------一、灯泡部分1、使用时灯泡底座必须安装散热板，散热板不得使用小于1.5mm--2mm厚度以下
http://blog.alighting.cn/yzsuwei/archive/2010/3/6/35022.html2010/3/6 17:31:00
出了其他厂家每颗晶粒的功率1w或者1.44w。 二、散热的好处 led是个光电器件，在工作中除了把电能转化为光能外，还将一部分电能转化为热能，使led温度升高。若散热措施解决不
http://blog.alighting.cn/hermanlee/archive/2010/3/24/38598.html2010/3/24 13:12:00
led照明是一个高速成长的新兴场，led灯具的可靠性和散热性问题是led制造企业必须面临的首要技术难题。aem科技在研讨会中展示了其贴片型芯片保险丝在led照明系统的保护方案——
https://www.alighting.cn/resource/20111117/126882.htm2011/11/17 10:37:51
种led灯具的配套应使用。 5、电源外壳属铝合金材料，散热效果好。温升≦25℃、湿度100
http://blog.alighting.cn/lmn2009/archive/2010/4/2/39313.html2010/4/2 12:23:00
