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转 led路灯发展遇瓶颈

led光源因其效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263240.html2012/1/29 23:41:42

转 led路灯发展遇瓶颈

led光源因其效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267910.html2012/3/15 21:04:57

转 led路灯发展遇瓶颈

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  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268323.html2012/3/15 21:55:35

转 led路灯发展遇瓶颈

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  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271189.html2012/4/10 21:03:02

转 led路灯发展遇瓶颈

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  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271602.html2012/4/10 23:10:35

转 led路灯发展遇瓶颈

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  http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275224.html2012/5/20 20:36:01

转 led路灯发展遇瓶颈

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  http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279582.html2012/6/20 23:08:35

破解性价比之王——欧帝雅

于电源安装在灯具内的结构,尤为重要。因为led的发光效率随着led温度的升而下降,所以led的散热非常重要。电源的效率,它的耗损功率小,在灯具内发热量就小,也就降低了灯具的温升。

  http://blog.alighting.cn/zszmzk/archive/2012/7/2/280603.html2012/7/2 11:34:07

从“7·21”暴雨抗洪救灾看太阳能产品应用

源的路灯功率至少要达到几百瓦至上千瓦。目前,受到光伏组件制造工艺限制,若达到这样的功率,需要在路灯上安装很大的电池板,既不安全也不美观。 因为有储能装置,这种系统的造价比较,发电

  http://blog.alighting.cn/chlhzm/archive/2012/8/1/283926.html2012/8/1 17:20:16

新品速递:科锐推出170lm/w原型led灯泡

0 lm/w原型led灯泡的光通量超过1250 lm,而功率消耗仅为7.3 w。原型灯泡采用科锐truewhite®技术,显色指数(cri)超过90。而传统75 w白炽灯灯泡的光

  http://blog.alighting.cn/cqlq123/archive/2012/8/3/284019.html2012/8/3 9:33:18

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