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后崛起。LED作为新型节能照明用具，理应得到大力发展。当然，这并不是现在LED照明火热朝天的背后推手。商人重利，此话在任何时候都不过时。有市场，能赚钱，恐怕才是LED照明强硬发展的
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246938.html2011/10/20 17:51:02
LED光源因其高效节能和超长使用寿命的优势，自问世以来，深受市场青睐。当小功率LED光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时，100w以上的大功率le
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246937.html2011/10/20 17:48:13
一年多来，为跟上节能环保的潮流，大大小小的LED显示屏厂家都争先恐后地推出了节能LED显示屏，唯恐稍有落后就会痛失市场。一时间，诸如低碳、绿色环保，高节能达到52%、53%、55
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246936.html2011/10/20 17:48:10
散热是LED灯要重点解决的问题，而在这之前是一个导热过程更是一个关键。传统的散热模式中使用到导热材料是导热硅脂，导热硅脂在成本上会经济一些，但在需要大面积涂抹，存在很大问题，无
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246935.html2011/10/20 17:48:08
性，一贴即可。完成发热部位与散热部位的热传递,增加导热面积,同时还起到减震 绝缘 密封等作用,能够满足社设备小型化 超薄化的无风扇设计要求,是极具工艺性和使用性的新材料.大功率le
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246933.html2011/10/20 17:48:03
术的改善，信用卡将可加入更复杂的半导体与其它组件。将LED (light-emitting diodes) 技术应用到薄膜上，之后可以嵌入许多装置中。目前agilight的LED条
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246932.html2011/10/20 17:48:00
目前全车内部采用LED的车厂家几乎全为欧洲的公司；而在外部照明使用LED方面，欧系及日系汽车将第三刹车灯改成LED的比率已超过80%。在车用数量方面，每台车分别需要100颗(内
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246931.html2011/10/20 17:47:57
d的光输出都达到预计值。这些调整手段都是采用LED光源的道路灯具所特有的，充分利用这些特点就能实现在满足道路路面的照度和照度均匀度的前提下降低照明功率密度,达到节能的目的。2、le
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246930.html2011/10/20 17:47:54
市场研究机构拓墣产业研究所指出，受惠于中国大陆政府大力扶持半导体照明产业，以及液晶电视lcdtv品牌厂商持续加速推出LED背光液晶电视lcdtv产品，全球LED厂商都大扩mocv
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246929.html2011/10/20 17:47:51
如今传统LED行业所采用的传统营销方式，其发展越来越吃力，没有更大的突破，发展缓慢，但是谁都知道，未来舞台的主角将是LED行业。那么，我们如何才能成为将来LED界的主角呢？le
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246925.html2011/10/20 17:47:40
