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本文探讨温度和光学设计的解决方法，例如强迫通风方法、炫光和亮度大小等。由于led技术具有体积小和多样化等优势，因此可以轻松地实现崭新的路灯设计。
https://www.alighting.cn/resource/20120910/126420.htm2012/9/10 10:09:47
本文概述了车载类led显示的特点，主要是在高稳定性和可靠性，稳定的电源系统支持，工作温度范围宽，良好防静电措施，亮度合适，led亮度衰减等；
https://www.alighting.cn/resource/20111114/126901.htm2011/11/14 10:15:18
本文简述led 及其灯具的主要热性能指标，电压温度系数k、结温和热阻的测试原理、测试设备、测试内容和测试方法，以供led 研发、生产和应用企业参考。
https://www.alighting.cn/resource/20110801/127358.htm2011/8/1 12:09:19
随着led生产工艺技术的不断进步,散热问题成为阻碍led道路照明灯具发展的瓶颈。本文首先阐述了温度上升对led性能的影响,并结合路灯灯具特点,提出了一种灯具热学分析等效模型。
https://www.alighting.cn/resource/20110530/127530.htm2011/5/30 14:10:51
led芯片在工作时有30-35电能转化成光能，另外65-70的转化成了热能。led对温度影响非常敏感，一般来说，在结温125摄氏度以下led才可以避免性能下降甚至失效。
https://www.alighting.cn/resource/20110415/127744.htm2011/4/15 14:59:11
led的性能和寿命是与led的pn结工作温度紧密相关的，对led结温的有效控制是保护led的根本要求。虽然这项技术正在不断普及，但 led照明厂家仍在继续攻克led光源热敏感性
https://www.alighting.cn/resource/20100712/128044.htm2010/7/12 17:36:05
led随着输入电流的增加尽管光通量会提高，但发热量会变大。由此会出现发光层的温度（结温）升高而使发光效率降低，功耗增加，从而使结温进一步上升的恶性循环。
https://www.alighting.cn/resource/20110105/128104.htm2011/1/5 11:24:56
led由于发光部较小，为局部热源，因此必须充分考虑对该部分的散热对策。led亮度和寿命受温度影响会发生大幅变化，因此如果散热设计不完善，就无法获得期望的特性。
https://www.alighting.cn/resource/20100817/128322.htm2010/8/17 15:07:59
1、额定温度：-60℃～+200℃（最高使用环境温度：200℃ 最低使用环境温度: -50℃ 表面温度可达：350℃）2、额定电压：500v3、执行标准：gb5013.3
http://blog.alighting.cn/dingzun/archive/2010/5/7/43255.html2010/5/7 10:19:00
欧司朗光电半导体推出的首款板上芯片led— 全新soleriq系列 — 所具备的优势之一：即使在较高的应用温度下，它们仍可实现光通量1500 lm至4500 lm的高效照明。
https://www.alighting.cn/news/2012413/n275238848.htm2012/4/13 9:52:19
