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１、前言近30年来,led发光二极管的技术已经经历了飞速发展的过程。led以其固有的高效率、长寿命、低损耗、耐振动、响应速度快等优点得到了广泛的应用,比如指示灯、显示屏、交通信号
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261529.html2012/1/8 21:48:33
日,全球 30% 的汽车制造商都已经把氙气 今日焦点：前照灯作为车辆的原配套设备,在中国近期推出的全新奥迪、帕萨特、别克君威、马自达等豪华款均配备了氙气前照灯。与此同时,由于现有车
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261524.html2012/1/8 21:47:46
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261507.html2012/1/8 21:47:00
失了40%~30%后再投射到路面上的。此类灯具的总体效率一般都在70%左右（只有国际著名品牌的此类道路灯具其效率可达到80%），并且上述的过度照明区域中过多的照度也属于浪费。综合分
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261497.html2012/1/8 21:46:08
件的特点，经过对比试验和统计分析，最终规定了0.3×～0.3mm2以下芯片的寿命试验条件：● 样品随机抽取，数量为8～10粒芯片，制成ф5单灯；● 工作电流为30ma；● 环境条件
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261498.html2012/1/8 21:46:08
加，导致整个发光平面发光强度分佈比较均匀。在计算萤幕发光强度时，需根据led视角和led的排放密度，将厂商提供的最大点发光强度值乘以30％～90％不等，作为单管平均发光强度。一
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261495.html2012/1/8 21:46:02
率的hid光源(发光效率90~110 lm/w)，解决目前所有灯具照度不足≧45lm/w问题，满足道路照明寿命长光衰低符合国际标准平均照度达25~40lux规格与节能30~50%需
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261489.html2012/1/8 21:45:52
理esd的问题，很可能会造成系统环境的失控，进而对电子设备造成 损害。ingan 晶粒一般被视为是"class 1"的设备，达到30kv的静电干扰电荷其实很容易发生。在对照试验中，10
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261488.html2012/1/8 21:45:48
0～30kω电阻后可作为负秒脉冲信号输出线； ＋5v，gnd：接dc电源＋5v和电源地； sd，sck，stb：静态显示用串行数据线；同步脉冲线和显示同步输出线； sel：此脚悬
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度入口段200-300lx，过渡段50-150lx，中间段25-30lx，出口段150-200lx纵向均匀度入口段0.85，过渡段0.6，中间段0.4，出口段0.75 （一）隧
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