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而牺牲led的优点。更不应该去新安装墙
http://blog.alighting.cn/maoyuhai/archive/2012/6/28/280289.html2012/6/28 15:54:29
致恶性竞价，没有利润空间以后谁也不卖。开始厂家采取了治标不治本的办法，分系列发货，后来分不开就分包装发货，到最后还是分不开只好卖别家的产品。厂家也有自已的苦衷：“我工厂成百上千款
http://blog.alighting.cn/zszmzk/archive/2012/7/2/280578.html2012/7/2 11:10:42
物灯最先应用的领域。在育苗车间裡，各种花木、蔬菜的幼苗整齐排布在架子上，而每层架子的上端都安装著led灯，这些幼苗相当部分是用於出口的。 “传统光源每平方米需要配备0.5千瓦的光
http://blog.alighting.cn/88889/archive/2012/7/17/282230.html2012/7/17 17:53:49
于萌芽状态，市场规模很小。 led作为汽车车灯主要得益于低功耗、长寿命和相应速度快的特点。有统计显示，在汽车以100公里的时速行驶下，装有led刹车灯的车辆较没有装led刹
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282412.html2012/7/19 10:22:38
、八十年代安装的水泥杆架式路灯，普遍采用的是长方型有机玻璃罩灯头，內置150w高压钠灯，电器外装的路灯，现在虽然还会亮，但已是破旧不堪，光线低暗，维修率极高。再加上道路狭小，道路两
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282472.html2012/7/19 10:28:00
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282548.html2012/7/19 10:57:30
压比较，来控制电流的恒定。但是这个检测电阻的值通常很小，只有零点几欧，如果要在墙上装一个零点几欧的电位器来调节电流是不大可能的，因为引线电阻也会有零点几欧了。所以有些芯片提供一个控
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282549.html2012/7/19 10:57:32
统的做法是使用等距布置灯杆照明，或集中设置20米以上的高杆灯。有一种新方法是从护栏处装侧向条型投光灯对路面进行照亮，如上海浦东机场引桥就采用了这种方法，日本已在研究在高速公路上部分使
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282571.html2012/7/19 10:58:51
性。设备在使用过程中不可避免的出现故障和光源的损坏，就需要维护人员进行检修。对那些在工程中安装的灯具，尤其是桥梁，维修通道更是必不可少的。应有能使维护人员能够迅速便捷的到达，以及在维
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282717.html2012/7/19 11:52:37
长。“我更注重人性化的管理。不是让他们做按部就班的工作内容，更多的是让设计师去思考。在我这里上班，我会让他全面去接触设计的各个环节——软装、材料、方案等，而不是单单做某一方面的设
http://blog.alighting.cn/ruizhihui/archive/2012/7/19/282757.html2012/7/19 16:05:10
