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基色光混色形成白光。由于目前的紫外光芯片和rgb荧光粉效率较低,仍未达到实用阶段。 我们认为,照明用w级功率led产品要实现产业化还必须解决如下技术问题: 1.粉涂布量控
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279497.html2012/6/20 23:06:36
通安全埋下了隐患,而且不能避免后半夜电网电压的升高对路灯寿命的减损,因此不能称做是真正意义上的节能。当发达国家在讨论什么是“恰到好处的照度水平”的今天,我们这种控制方法就太落
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279494.html2012/6/20 23:06:30
模。 目前led芯片约占整个灯具成本15%左右,但现在真正能比传统光源节能的led芯片却屈指可数。而散热设计、恒流电源|稳压器设计、整体控制技术,也是led照明得到普及应用
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279489.html2012/6/20 23:06:25
久高效的荧光粉等方面,技术专利一直被欧、美、日等国企业垄断。国内led产品的亮度、发光效率、抗静电能力、抗漏电能力以及品质控制水平与国际产品相比仍有较大差距。 3、缺乏产品定价
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279483.html2012/6/20 23:06:16
外业界的高度关注。国外部分同行业制造企业加快了led电视的推进速度,并采取了极端的措施,开始控制led上游供应链。种种迹象表明,在未来的led通用照明和tv背光产业中,led芯片供
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279480.html2012/6/20 23:06:13
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279479.html2012/6/20 23:06:11
距可根据亮度要求进行调整,每平方米布点最好控制在50~100组之间。 11、电源线接入箱体时,必须首先通过四分线或三分线与相应的四组或三组模组相连。电源线进入箱体后应打一个较大的
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279476.html2012/6/20 23:06:08
作期间都会自动检测和控制流过led的电流,因此,不必担心在通电的瞬间有过高的电流流过led,也不必担心负载短路烧坏电源。 有些厂家担心电源驱动板选用电解电容会影响电源的寿命,其实是一
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279474.html2012/6/20 23:06:05
大。 上海照明学会理事长章海骢指出,从节能的角度来讲,led路灯的优势不止在于高光效,更重要的体现为led路灯使得智能化控制成为可能和可行的。更有效的节能是根据交通情况进行实时调
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279468.html2012/6/20 23:05:59
针对未来led路灯发展,led产业研究机构ledinside表示,尽管路灯标准尚未完备,产品规格仍需依各地不同需求而制定,但led路灯走向模组化,且led路灯智能控制系统将更加完
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