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本文主要根据照明应用场合的具体情况分析，在灯具光学设计时充分考虑cie关于绿色照明的理念和要求，首先选择短弧，高光通或高显色性和高流明维持率的光源。
https://www.alighting.cn/news/2008114/V17799.htm2008/11/4 12:04:45
https://www.alighting.cn/resource/2008114/V17799.htm2008/11/4 12:04:45
内仪表灯等应用市场渗透率已高达90%，而全球led第三煞车灯市场渗透率则约50%。由于车内光源和刹车灯应用渗透率已高，预期后续成长也相对趋缓。 头灯方面，目前led头灯则仍面临技
http://blog.alighting.cn/nsurprise/archive/2008/11/3/9249.html2008/11/3 22:15:00
射lightandradiation光通量(单位为：流明lm)luminousflux,φ光强度luminousintensity,i光强度单位：坎德拉candela,cd照
http://blog.alighting.cn/mule23/archive/2008/11/3/9247.html2008/11/3 11:17:00
抗。led的点亮时间——上升时间tr是指接通电源使发光亮度达到正常的10%开始，一直到发光亮度达到正常值的90%所经历的时间。led熄灭时间——下降时间tf是指正常发光减弱至原来的10
http://blog.alighting.cn/sg-lsb/archive/2008/10/31/9242.html2008/10/31 17:45:00
然led目前还面临着单位瓦数流明低以及相关政策的限制，在进入汽车尾灯及前灯市场还需要一定的时间，但是随着成本性能比的下降以及发光效率的提升，最终led将逐步实现从汽车内部、后部到前
http://blog.alighting.cn/sg-lsb/archive/2008/10/31/9241.html2008/10/31 17:26:00
品。 检测的重要性 两个在运输领域内的应用有助于解释充分的测试如何防止led在提供高度可视性的应用中发生故障。在20世纪90年代早期，led用于轿车和卡车的刹车灯。有些led设计很
http://blog.alighting.cn/sg-lsb/archive/2008/10/30/9231.html2008/10/30 20:15:00
期６５０ｎｍ的红色光，到现在的白光ｌｅｄ出现；从最初的只有千分之几流明，发光效率只有０．１ｌｍ/ｗ，到现在的白色ｌｅｄ发光效率也能超过４０ｌｍ/ｗ。 尤其是在最近十年中，ｌｅｄ的质
http://blog.alighting.cn/sg-lsb/archive/2008/10/30/9230.html2008/10/30 20:13:00
0～70流明/瓦，钠灯90～140流明/瓦，大部分的耗电变成热量损耗。led光效经改良后将达到达50～200流明/瓦，而且其光的单色性好、光谱窄，无需过滤可直接发出有色可见光。目前，世
http://blog.alighting.cn/sg-lsb/archive/2008/10/30/9227.html2008/10/30 18:01:00
效节能：特制高色温灯泡寿命长，耗能少，聚光柔和(可用于交通事故和刑侦现场摄影及各种痕迹、指纹拍照)；强光光通量1200流明,射程达600米，连续工作时间可达1.5小时；工作光光通
http://blog.alighting.cn/baitxgu00/archive/2008/10/28/11375.html2008/10/28 13:31:00
