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即：目前以及下一代汽车中led照明使用率的飞速提高。这种新型照明领域给汽车电子产品的设计师和制造商均带来了新的挑战。了解这些挑战并找到可行的解决方案是最为重要的，因为与这些照明系统相
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271690.html2012/4/10 23:22:18
管的可靠性问题以及我们针对这些问题的解决方案，希望能给护拦管厂家，灯光工程公司及业主一些有价值的参考和借鉴，并扭转人们对led护栏管的坏印象，重新塑造它良好的真实形象。 二、le
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271688.html2012/4/10 23:22:11
会存在产品用量和价格调整事宜，这就要靠自已和客户谈了，不是所有的客户都能接受你所报的价格和方案；要知道，一个工程多人竞标这是很平常的事了，客户需要挑选才能接受的。 另外，不是每个客
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271687.html2012/4/10 23:22:07
用变压器初级侧感应恒流控制技术，无需外围反馈环路，系统方案简洁可靠。优化设计的电流补偿功能保证在85vac~265vac输入电压范围负载电流保持恒定，内部电感补偿功能保证led负载电
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271620.html2012/4/10 23:11:55
有关大功率电源故障解决方案 目前整个行业的大功率路灯都被一个电源困扰。因为路灯的特殊环境，要求电源效率高、体积小、重量轻、防水等几个特点。使得路灯的电源故障率居高不下，而且功
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271616.html2012/4/10 23:11:40
免雨水的进入，另外散热器和led（光源腔）不处于同一空腔内，这种设计如做的好，按灯具的ip试验要求，能顺利通过。这一方案，不仅解决了led的散热问题，而且同时满足了ip等级的要求。但
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271609.html2012/4/10 23:11:06
中的采用，迫使制造商必须寻求其它的解决方案。近年来由于全球暖化、能源价格高涨等问题，再加上led制造成本逐渐降低，已经使得这个领域的发展颇被看好。led相对于传
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271607.html2012/4/10 23:10:59
”就再无太大优势可言。何况，客户所需求的也远不止是节能产品，而更需要一个有实力、重信誉、有责任感的合作伙伴。节能不是依***显示屏某一个硬、软件的技术改进，而是整体方案上的技术创
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271603.html2012/4/10 23:10:45
有的led路灯和家庭普通led照明解决方案基本上都分为两个份部份，一部分是将220v市电转换到24v或48v的ac-dc电源适配器，另一部分则是对led提供驱动电流的led升降压控制
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271598.html2012/4/10 23:10:20
可用于夜景照明的光源有很多种，在选择光源时我们应该主要从效果、性能和成本上去考虑。在比较不同解决方案的成本时，不单是比较光源价格，更应进行全寿命期的综合经济分析比较，因为一些高效
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