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下的最低电压调节vout可使整体效率优化。在同步降压-升压拓扑结构下，于整个锂离子电池和led正向电压范围内，"手电筒”模式的效率可大于90%，比普通升压解决方案提高了20% 到3
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274761.html2012/5/16 21:30:22
0～30kω电阻后可作为负秒脉冲信号输出线； ＋5v，gnd：接dc电源＋5v和电源地； sd，sck，stb：静态显示用串行数据线；同步脉冲线和显示同步输出线； sel：此脚悬
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274760.html2012/5/16 21:30:20
理esd的问题，很可能会造成系统环境的失控，进而对电子设备造成 损害。ingan 晶粒一般被视为是"class 1"的设备，达到30kv的静电干扰电荷其实很容易发生。在对照试验中，10
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值 tr＝0.04℃/W优质产品。4.)led路灯系统热传散热方法关键技术：电子机器设备热传散热方法有适用于小功率低阶自然散热方法，目前如mr16/par30由1~70W产品系统温升已高
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274757.html2012/5/16 21:30:05
加，导致整个发光平面发光强度分佈比较均匀。在计算萤幕发光强度时，需根据led视角和led的排放密度，将厂商提供的最大点发光强度值乘以30％～90％不等，作为单管平均发光强度。一
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274751.html2012/5/16 21:29:47
失了40%~30%后再投射到路面上的。此类灯具的总体效率一般都在70%左右（只有国际著名品牌的此类道路灯具其效率可达到80%），并且上述的过度照明区域中过多的照度也属于浪费。综合分
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274749.html2012/5/16 21:29:42
件的特点，经过对比试验和统计分析，最终规定了0.3×～0.3mm2以下芯片的寿命试验条件：● 样品随机抽取，数量为8～10粒芯片，制成ф5单灯；● 工作电流为30ma；● 环境条件
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274748.html2012/5/16 21:29:36
日,全球 30% 的汽车制造商都已经把氙气 今日焦点：前照灯作为车辆的原配套设备,在中国近期推出的全新奥迪、帕萨特、别克君威、马自达等豪华款均配备了氙气前照灯。与此同时,由于现有车
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丝本身的材料熔点,一般原厂的 60W 卤素灯也顶多产生 3000~3200k 的色温度；若是改装灯泡,藉由提高钨丝电阻及瓦数, 100W 灯泡也最多提升到 3400~3800k 的
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