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品产生的冲击电压，脉冲p2a 发生在点火开关闭合情况下，负载开关开路所产生的波形，也可以发生在保险丝拔出或者熔断的情况下。 p1,p2a技术参数 us脉冲幅度 -660v....0v
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46187.html2010/5/26 11:53:00
1和p2a脉冲要求. 脉冲p1 模拟由于关断感性负载（如雨刷器马达）产生的脉冲对其他并联的汽车电子产品产生的冲击电压，脉冲p2a 发生在点火开关闭合情况下，负载开关开路所产生的波
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46186.html2010/5/26 11:52:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46185.html2010/5/26 11:50:00
中p1和p2a脉冲要求. 脉冲p1 模拟由于关断感性负载（如雨刷器马达）产生的脉冲对其他并联的汽车电子产品产生的冲击电压，脉冲p2a 发生在点火开关闭合情况下，负载开关开路所产
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46184.html2010/5/26 11:49:00
源主要是发动机的点火系统，其干扰波来自点火系统次级电压的高频振荡。其次，在发电机负载电流突变和整流时也会产生电磁波。起动机、发电机、闪光器、触点式电磁振动电喇叭、雨刮器、仪表系统
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46182.html2010/5/26 11:46:00
现的感性负载切断、开关的接通瞬间、电压跌落和抛负载的四大类干扰现象，而福特电源线抗扰度标准除在感性负载切断和电压跌落类似与iso7637外，其余四类干扰现象均不同与iso7637-
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46175.html2010/5/26 10:36:00
劣汽车环境的影响，包括供电系统的瞬变和开关灯和起动电机等大负载或电感负载时的干扰。 (c) 如何尽量减少可对其它汽车电子电路造成影响的电磁发射。 而且，随着系统电压的增加、车辆电
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46174.html2010/5/26 10:33:00
形。iso的电源线传导抗扰度标准是模拟车辆运行中可能出现的感性负载切断、开关的接通瞬间、电压跌落和抛负载的四大类干扰现象，而福特电源线抗扰度标准除在感性负载切断和电压跌落类似与is
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46166.html2010/5/26 10:17:00
. 如何保护电子产品免受恶劣汽车环境的影响？包括电源电压大的瞬间变化、重负载或感性负载(如车灯和启动机)引起的干扰。 3. 如何将可能对其它汽车电子电路产生影响的eme控制为最
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46163.html2010/5/26 10:13:00
压，次级绕组产生高电压使火花塞放电，残余能量形成高频电磁波辐射到空间中。初级回路中的瞬变电压则沿电源线传到电源系统中，干扰电源系统，产生一波动电压△v。如图2。一般情况不一，实验测量得
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46158.html2010/5/26 10:07:00
