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在目前照明领域的所有场合中， 显色性已经越来越得到重视。特别是室内环境，对显色性要求更高。如低压钠灯有接近200lm/w的发光效率，但单色的黄色光使它只能用于道路照明和极少的其它场
https://www.alighting.cn/resource/20100530/128387.htm2010/5/30 0:00:00
立地位的关键。 干企业的目的是赚钱，无论是制造商或者经销商，归根结底是为了赚钱，作为经销商来说，不仅仅今天赚钱，更重要的是看到明天也能赚钱，如果制造企业不能为经销商创造持续赚
http://blog.alighting.cn/ycu2008/archive/2010/5/29/46637.html2010/5/29 15:46:00
种产品的特点是体积小（也可以称作为发光面积小）而光强高，附带的弊端是在小的面积内会聚集大量的热能（技术壁垒），这是led照明方面的关键问题所在，所以led照明产品要解决的是散热和光
http://blog.alighting.cn/mqycc21/archive/2010/5/28/46532.html2010/5/28 23:49:00
力，并开辟各种渠道，结合工程设计和技术改造项目，推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备。我们的基本原则是：技术系统立足于国产产品，关键设备材料采用在国内市场上可以购买到的国外产
http://blog.alighting.cn/ahwlkj/archive/2010/5/28/46509.html2010/5/28 15:23:00
定就能成为一台好的汽车。这里面的关键因素是这样的： 由于led、ic属于半导体器件，它们对环境的使用条件要求挑剔，最好在室温25℃左右，其工作机理最好。但事实上一块户外大屏会应
http://blog.alighting.cn/goodtopled/archive/2010/5/28/46494.html2010/5/28 14:03:00
现在半导体照明产业可说是到了发展的关键时刻，通过联盟来组织协调产业发展，实现产学研有机结合，带动整个行业水平的提高，提升我国半导体照明产业的核心竞争力是一个很好的方式。而且联
https://www.alighting.cn/news/20100528/85920.htm2010/5/28 0:00:00
p）的问题，严重制约了高功率led照明应用，成为发展高效、功率照明技术的关键瓶颈，因此弄清“量子效率下降”的物理机
https://www.alighting.cn/news/20100528/85921.htm2010/5/28 0:00:00
准 摘 要：以中国汽车电磁兼容的四份标准为核心进行分析，找出其对于汽车电子电磁兼容设计中的约束，并阐述汽车电子设计相关的注意事项。关键词：汽车电子；电磁兼容标
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46255.html2010/5/27 9:11:00
该标准在内容上与所参考的国际标准及欧盟指令的不同之处，以使广大测试人员和生产企业更好的掌握新标准，并找到与其他认证的不同之处。 关键词 电磁兼容性 车载音视频设备 骚扰 抗扰度 一
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46190.html2010/5/26 11:56:00
于高端汽车的电子设备。 在过去，舒适和方便性等非关键应用促进了汽车电子应用的发展。就像电动窗或中控锁一样，这些电子应用只是替换了现有的机械系统。最近，汽车电子设备的范围扩展至支持一
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46174.html2010/5/26 10:33:00
