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随着大功率led普遍在灯光装饰和照明中的普遍使用,功率型led驱动显得越来越重要。用市电驱动大功率led需要解决降压和恒流问题,还要有比较高的的转换效率,有较小的体积,长时间工
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高光效 led光效达50~200流明/瓦,光谱窄,单色性好,几乎所有发出的光都可利用,且无需过滤直接发出色光. 高节能 具有电压低、电流小、亮度高的特性.一个10~12
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271698.html2012/4/10 23:22:51
带负电的电子移动到带正电的空穴区域并与之复合,电子和空穴消失的同时产生光子。电子和空穴之间的能量(带隙)越大,产生的光子的能量就越高。光子的能量反过来与光的颜色对应,可见光的频谱范围
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271697.html2012/4/10 23:22:48
灯的发光原理 节能灯的两极是普通的钨丝.钨丝通电发热后,就能发射出电子.在灯管两侧加上比较高的电压,形成电场,这些电子就会在灯管里被加速,形成有一定速度和能量的电子流. 灯管是被
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眼的可见度随照度增加提高很快。当照度超过500lx时,再提高可见度就必须成倍地增加照度。这使费用大大提高,因而是否必要需进行经济分析。 2、满意度: 满意度由两方面决定:一是实
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、紧凑型节能荧光灯及二波长led,成为新一代的光源。 二、led光源的基本特征 1、发光效率高 led经过几十年的技术改良,发光效率有了较大的提高。hp公司开发的应
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流15-18毫安反映速度快,可在高频操作,用在同样照明效果的情况下,耗电量是白炽灯的万分之一,荧光管的二分之一,日本估计,如采用光效比荧光灯还要高2倍的led替代日本一半的白炽
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等技术。 二是照明产品。开发和推广替代白炽灯、卤钨灯等节能效果显著、性价比高的led照明定型产品;开发和推广停车尝隧道、道路等性能要求高、照明时间长的功能性led照明定型产
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渐地被白光led阵列所取代。 更有甚者,人们还在利用一种电“可操纵”型高电流led阵列来开发车前灯,而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内
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长窗口内,纯度高。 4.led元件的寿命非常长,普遍在5万-10万小时之间,即使是频繁的开关,也不会影响到使用寿命。 5.led响应时间非常快,在微秒级别。 6.led的发
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