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出电压。其损耗主要来自电容器的esr(等效串联电阻)和内部开关晶体管的rds（on）。电荷泵转换器不使用电感，因此其辐射EMI可以忽略。输入端噪声可用一只小型电容滤除。它输出电
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133868.html2011/2/19 23:34:00
控及筛选问题。线性稳压器方案的提供较佳的稳流精度(±2%)，支持过功率自调节，也没有EMI问题。这种方案的能效较低，成本适中。客户需要比普通线性稳压器经济、但在性能上又比电阻高出许
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2011/5/19/179693.html2011/5/19 8:31:00
目前用于白光驱动的升压型电路主要有电感型dc-dc电路和电荷泵电路。电感型dc-dc电路存在EMI等问题，而电荷泵电路结构简单，EMI较小，得到了广泛的应用。白光led驱动的电荷
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230304.html2011/7/19 23:55:00
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230305.html2011/7/19 23:55:00
时为驱动器和led芯片提供机械保护和散热的外壳。 led驱动器的要求非常严格。它必须是高效节能的，必须满足严格的EMI和功率因数规格，并能安全地耐受各种故障条件。其中最为困难的要
http://blog.alighting.cn/108092/archive/2012/3/17/268594.html2012/3/17 14:05:07
明存在的问题，笔者也曾探讨过规划设计、光污染、光干扰以及标准和评价等方面的问题。本文打算换一个角度从机动交通道路的功能性照明和装饰性照明的设计、关系，看夜景照明存在的问题。
http://blog.alighting.cn/1285/archive/2007/11/26/8106.html2007/11/26 19:28:00
a 左右,能够有效降低以上问题出现的机率。） 问题三） 安装后会由于电磁干扰汽车电路出现烧电脑版现象，常见故障车型如： 别克君越、别克陆尊、现代御翔高级版、酷派、大切诺基。引
http://blog.alighting.cn/szaidewen/archive/2010/5/6/43177.html2010/5/6 16:52:00
气以及灯管寿终前出现的整流效应等异常状态，电子镇流器应能承受或能自动保护，免遭损坏。 e．电磁干扰小。电子镇流器对外界的干扰主要为电源传导方式，即通过镇流器的电源线将干扰波回馈给供
http://blog.alighting.cn/wujideng/archive/2010/5/7/43343.html2010/5/7 18:35:00
于控制室、办公室等区域。目前市场上已有了超常寿命的荧光灯管,相比之下，无极灯虽然寿命长，但价格高些，性价比相对较低。此外，电磁干扰也是业主在选择照明设备时一个不可忽视的因素，电磁
http://blog.alighting.cn/cibsdu/archive/2010/5/17/44605.html2010/5/17 10:25:00
场的方式传播从而产生辐射干扰，也可以通过芯片上或者芯片外的寄生效应传导。 在大多数汽车控制系统设计中，emc变得越来越重要。如果设计的系统不干扰其它系统，也不受其它系统发射影响，并
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46156.html2010/5/26 10:02:00
