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题。led的每瓦流明已取得了很大改进，但事实上led的多数电能均转化成传导热。led能产生的适合车厢照明的辐射热较少，但在寒冷气候中，头灯的辐射热却能有效地融化透镜上的雪。因此，热
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230284.html2011/7/19 23:39:00
一种非光轴对称式 led 照明模块，能投射出一长宽准确与高均匀度的矩形照明区域，可用于微型投影机、闪光灯、路灯等的照明系统中。且搭配的几种安装结构，有助于降低照明系统温度，提高 l
https://www.alighting.cn/resource/20110719/127420.htm2011/7/19 10:58:25
管芯等不受外界侵蚀；采用不同的形状和材料性质(掺或不掺散色剂)，起透镜或漫射透镜功能，控制光的发散角；管芯折射率与空气折射率相关太大，致使管芯内部的全反射临界角很小，其有源层产生的
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230169.html2011/7/19 0:23:00
分考虑其导热、散热特性，以获得良好的整体热特性。二次光学设计技术为提高器件的取光效率，设计外加的反射杯与多重光学透镜。功率型led白光技术常见的实现白光的工艺方法有如下三种：(1)蓝
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230167.html2011/7/19 0:22:00
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230168.html2011/7/19 0:22:00
d；3. 选择供电电源，即直流电压、交流电源或电池；4. 光学分系统例如透镜、表层滤镜等。led的数量取决于对亮度的要求与led的驱动电流。关于光学系统的介绍并不涵盖在本篇文章
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230158.html2011/7/19 0:15:00
f 随 if 而变化,所标 vf 值仅供参考。二、区分电极根据外形可以区分发光二极体的正、负极。早期生?a的管子带金属管座,上面罩有光学透镜,管侧有一突起,靠近突起的是正极。目前
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/18/230099.html2011/7/18 23:45:00
离的形式,将倒装芯片用硅载体直接焊在热沉上,并采用反射杯、光学透镜和柔性透明胶等新结构和新材料,现可提供单芯片1w、3w和5w的大功率led,lumileds公司拥有多项功率型白光二
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/18/230090.html2011/7/18 23:28:00
证其光强度,视角以外强度大幅度衰减,其光强/视角特性曲线表明,led单体器件是一个定向光源,而不是4立体角空间内的全向点光源,用led器件氧造的环向航标灯,其透镜不同于普通点光源透
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/18/230080.html2011/7/18 23:22:00
制电源的设计。《led路灯透镜的二次光学设计介绍》介绍了led路灯的二次光学设计, 及一种用于led路灯的自由曲面二次光学透镜的设计方
https://www.alighting.cn/resource/2011/7/18/162846_60.htm2011/7/18 16:28:46
