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束集中，更易于控制，且不需要反射器聚光，有利于减少灯具的深度。例如，利用平面镜光学系统，可以只用1～2个led就可照亮很大的表面，而灯具深度很薄;而利用光导技术，led直接装于光导
http://blog.alighting.cn/jieke/archive/2012/6/20/279258.html2012/6/20 11:49:03
性。设备在使用过程中不可避免的出现故障和光源的损坏，就需要维护人员进行检修。对那些在工程中安装的灯具，尤其是桥梁，维修通道更是必不可少的。应有能使维护人员能够迅速便捷的到达，以及在维
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279257.html2012/6/20 11:47:55
装泛光灯，形成照明层次和明暗对比，这样可以使大厦的结构特色更加突出。２．４、内透的效果考虑泛光照明的独立性，在室内灯光熄灭后，应有内透光射出来，故在适当部分增加灯具以实现大厦的内
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279254.html2012/6/20 11:46:34
得研究的重要课题,涂装颜色在夜景下受光色的依赖性较强,其中对于大桥涂装色彩效果的影响主要因素可以确定为:①桥梁涂装色与光色叠加后的夜间色彩变化效果； ②涂装颜色的性能及防水性、抗腐
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279253.html2012/6/20 11:46:09
桥柱中部装四套钠光源投光灯，增强立交桥立体效果。五、夜景艺术欣赏夜色中的长安互通立交灯火辉煌，非常壮观，不同灯具巧妙布置，不同灯光交相辉映，使夜色中的长安互通立交流光溢彩。长余十
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279252.html2012/6/20 11:45:49
计。 设计师对建筑结构做了整体了解后，分析此栋建筑于三层、十九层、二十层均设计了弧形处理，通过照明手段处理为水波效果，沿河的楼体与坝河中的倒影相互辉映。灯具选用4000k色
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279246.html2012/6/20 11:42:41
洞，这就是“黑洞”现象;如果隧道很短的话，在驾驶员面前就出一个“黑框”。进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道，视觉会有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，这种现象称为
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279243.html2012/6/20 11:41:45
、新梅路等相交，在与新g312交叉后，沿新g312两侧修建机场专用匝道折向北，在与锡兴路交叉处设互通，通过互通匝道，接机场内部道路结束，全长约11km。在路网中，本项目继续向北延
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279241.html2012/6/20 11:40:59
是上佳的状态。正所谓“胸有成竹”方能“一气呵成”。这是设计感性的一面。 初步整理思绪后,我们将目光从最初分析现状后得出的一大堆杂乱无章的数字、数据和结论中退出来。回到设计的核心主
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279239.html2012/6/20 11:40:29
特之处，使用雕栏、青砖、黑瓦等特色元素，极具巴渝特色。其中鸿恩阁隶属鸿顶云霞区，是全园的标志性建筑，海拔高度约510米，气势磅礴，宏伟壮观。建成后，鸿恩阁观景台成为重庆主城内最高的观
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279238.html2012/6/20 11:39:32
