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高等级公路隧道照明工程设计

象。所以要尽量避免采用高亮度大光源照明,以控制眩光。表3 不产生闪烁效应的布灯间距设计车速(km/h)806040灯具间距(m)s1.5或s8.9s1.5或s6.6s0.7或s4.4

  http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279122.html2012/6/20 9:54:36

城市中心区道路照明规划设计

取措施,需要能在4 m 远处辨认和评价来人的意图,迅速辨认正在走近的来人半柱面照度为0. 8 lx。由此看来新增加半柱面照度这个道路照明设计参数是为了提高行人安全感,减少犯罪活动发生

  http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279120.html2012/6/20 9:53:35

体育场泛光照明设计规划和理念

.21.522.5  采用美国g.e.公司泛光照明设计软件进行照度计算,立面平均照度200~250lx。相应数学模型:  ① 光束宽度等参数的计算:  详见《照明工程设计手册》

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住宅小区照明线路电压损失的计算

i)n (式-7)  之后,再可根据式-5、6来求总的末端电压损失。二、城市照明线路电压损失的计算举例  例1.如图示照明配电线路中,P1、P2、P3、P4为500w的白炽灯,线

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威海体育馆主场地照明设计

虑,在场地上空布置11个园盘,其中两侧各5 个圆盘,直径d=4米,位于一椭圆弧线上,中间一个圆盘位于球场中心,直径d=8米,圆盘高度h=15米,所有灯具均列于11个圆盘上。园盘式马道在

  http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279116.html2012/6/20 9:51:14

应急照明及施工

应超过15s,(用于防盗的备用照明转换时间应在1.5s内);安全照明的电源转换时间不应超过0.5s。(4)供电时间:备用照明至少继续工作8h以上;暂时工作的备用照明应保证继续工作1

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公路隧道照明技术

化国外技术[2,3,4,5,7,8]的基础展开的。2. 研究内容对隧道照明技术的应用研究主要为:对照明质量的评估方法及工具的开发、符合隧道照明特征的配光形式、照明技术效果影响因素研

  http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279111.html2012/6/20 9:47:51

道路照明灯具的设计与节能方案

源路灯反光器大多采用高纯铝板经拉伸、冲压成型制作,表面化学抛光后阳极氧化处理,氧化膜厚7-8mm,并在氧化层表面进行蒸镏水或纯水封孔工艺处理。铝纯度在99.6%时,反射系数约0.7

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侧壁灯道路照明

通量2600lm。维护系数取0.8。经计算,路面平均照度为92lx,路中间最小照度38lx,最大照度223lx。3 计算模型二(见图11~图16)路宽12.0m,灯具嵌入两侧防撞墙

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秦岭终南山公路隧道照明设计

匀布设于基本照明灯具间。按规范要求一般照明为一级负荷。根据《民用建筑电气设计规范》(jgj/t 16-92)第11.8.6条要求:“特别重要的照明负荷,宜在负荷末级配电盘采用自动切

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