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度(chromaticity) 人眼对色彩的感知是一种错综复杂的过程，为了将色彩的描述加以量化，国际照明协会（CIE）根据标准观测者的视觉实验，将人眼对不同波长的辐射能所引起的视觉感加以纪录，计算出
http://blog.alighting.cn/143797/archive/2012/7/7/281170.html2012/7/7 11:17:51
选，夜景建设才会适度。可以说，光容量管理是让城市夜景更美好的前提。 从光容量的观点看今日夜景规划的布光行为和标准，发现了一些问题。如CIE的城市照明分区标准按e1区,e2区e3区,e4
http://blog.alighting.cn/1338/archive/2012/7/31/283802.html2012/7/31 14:26:37
件。 1.1.3 色度约束条件 根据加混色原理及CIE1931 色坐标计算方法，占空比分别为dc、dw 时两光源混光后的色坐标应满足： 式中： rc = y c / y
http://blog.alighting.cn/jienengleddeng/archive/2012/8/5/284197.html2012/8/5 11:10:05
路灯具的综合配光。应该说，道路灯具要真正做到符合cjj45-2006和CIE31以及CIE115标准的照度和照度均匀度要求，灯具内应包含三次配光的功能才能比较好地实现。，而带反射
http://blog.alighting.cn/159060/archive/2013/1/20/308178.html2013/1/20 19:18:34
重的后果。今年CIE可能要发表一个重要的出版物,特别专注于中间视觉的线外(off-line)视觉方面。这将能引导此一讨论沿着正确的方向进行,但是可能还有一些读者会忘记需要考虑诸多方
http://blog.alighting.cn/1055/archive/2013/2/21/309854.html2013/2/21 10:55:51
]。尤其是在 CIE 的技术委员会 tc1-62“白光 led 光源的显色性”[8]报告中总结了 cri用于白光 led光源时的几个问题。 cri 数值的大小在很多情况下往往不能
http://blog.alighting.cn/1055/archive/2013/3/5/310366.html2013/3/5 11:35:52
国在用车的安全水平的整体提升。 我和远方公司较为全面地进入led检测这个领域应该始于1997年，那倒不是因为那一年国际社会出台了第一个关于led测量的标准性技术文件(CIE 12
http://blog.alighting.cn/1135/archive/2013/8/5/322860.html2013/8/5 18:06:51
、光控、时控都可以做到；节能的方式更是枚不胜举。 在道路照明视觉上，由于国际上还没有中间视觉光谱光视函数推荐值，所以道路照明至今没有从明视觉变换到中间视觉，CIE已经成立了专
http://blog.alighting.cn/fangke/archive/2013/8/19/324188.html2013/8/19 22:06:28
其理论，同济大学，2010 硕士，建筑技术科学，同济大学，2006 学士，建筑学，同济大学，2003 二、执业资格 中国照明学会CIE，高级会员，2011 亚洲照明设计
http://blog.alighting.cn/206620/archive/2014/3/26/349696.html2014/3/26 14:33:49
学，同济大学，2006 学士，建筑学，同济大学，2003 二、执业资格 中国照明学会CIE，高级会员，2011 亚洲照明设计师学会aald，高级会员，2011 中国照明电
http://blog.alighting.cn/sdj/archive/2014/3/26/349698.html2014/3/26 14:43:55
