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LED作为新的一代照明产品，已逐渐走入我们的生活。小功率LED在景观照明、亮化照明、广告牌、手电筒等的应用应该是比较成熟了。但在大功率路灯应用上，因散热、封装、芯片等技术瓶颈的制
http://blog.alighting.cn/zhqq002/archive/2010/9/18/97723.html2010/9/18 17:16:00
中国LED网，阿里巴巴，半导体照明网追踪报道云龙科技自主研发的半导体功能性照明灯具，在大型商场完全采用半导体照明，国际上前无案例，在国内商场尚属首创。 目前，国内半导体照
http://blog.alighting.cn/yunlongkejiy/archive/2010/9/18/97714.html2010/9/18 14:38:00
——记商场LED照明先驱者云龙科技进驻骆岗机场与蚌埠百大购物中心 合肥骆岗国际机场是安徽省连接东西部和沿海发达地区的重要航空枢纽。骆岗机场一直致力于低碳、节能、环保的运营理
http://blog.alighting.cn/yunlongkejiy/archive/2010/9/18/97713.html2010/9/18 14:24:00
据了解，杭州钦钺科技有限公司（ktt）自主研发的国内首款epon终端芯片即将正式投产。在互联网应用全面进入“光时代”之际，这款光通信核心芯片的研发成功引起了业内外广泛关注。（见光
http://blog.alighting.cn/isbelle/archive/2010/9/18/97700.html2010/9/18 11:56:00
争，以及日本强势主导等问题，不过，台湾业者仍可藉由低开发成本优势和产品创新能力，兵分两路切入LED照明市场。而中国大陆庞大的LED应用市场，确实为台厂开启机会大门，未来台厂可凭借
http://blog.alighting.cn/isbelle/archive/2010/9/18/97699.html2010/9/18 11:52:00
LED路灯目前面临的主要技术问题有：输出功率及光通量、二次光学设计、散热设计和电源系统设计。1、输出功率及光通量的提高还需要从大功率白光LED的外延技术、芯片工艺等基础层次进一
http://blog.alighting.cn/isbelle/archive/2010/9/18/97698.html2010/9/18 11:48:00
目前全车内部采用LED的车厂家几乎全为欧洲的公司；而在外部照明使用LED方面，欧系及日系汽车将第三刹车灯改成LED的比率已超过80%。在车用数量方面，每台车分别需要100颗(内
http://blog.alighting.cn/isbelle/archive/2010/9/18/97697.html2010/9/18 11:47:00
根据cnet报导，一家不太知名的公司agilight，表示在不太遥远的未来，消费者普遍使用的信用卡将可具备一个屏幕，并且也许可以储存音乐与相片等档案。随着芯片体积的缩小与封装技
http://blog.alighting.cn/isbelle/archive/2010/9/18/97696.html2010/9/18 11:45:00
热都敏感，长时间的热或过高的热都带来稳定性和使用寿命的问题。LED由于发光的同时还产生大量的热，如不及时将产生的热导走散去，LED芯片将迅速老化烧毁。大功率LED由于通过的电流较以
http://blog.alighting.cn/isbelle/archive/2010/9/18/97695.html2010/9/18 11:43:00
散热是LED灯要重点解决的问题，而在这之前是一个导热过程更是一个关键。传统的散热模式中使用到导热材料是导热硅脂，导热硅脂在成本上会经济一些，但在需要大面积涂抹，存在很大问题，无
http://blog.alighting.cn/isbelle/archive/2010/9/18/97671.html2010/9/18 10:53:00
