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品，成为世界上第一个计划禁止使用传统白炽灯的国家。然而，在国内led照明产品的应用却起步比较艰难。统计显示，在我国led等节能灯具普及率仍然很低，目 前每年白炽灯销量仍为 20 亿只左
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258634.html2011/12/19 11:10:06
多，在模仿过程中受市场和成本因素的影响而产生了各种不符合国家标准规定的偏差。灯具行业的这种现状造成吸顶灯具质量处于较低的水平。归纳起来，吸顶灯具主要存在以下问题： 1.灯具内部接
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258620.html2011/12/19 11:09:31
以污染60万升水，相当于一个人一生的饮水量。北京大学法学院环境与资源法研究所教授汪劲指出，与国外不同的是，我们国家消费者买电池花的钱只是电池的生产成本，没有包括用来处理的环境成
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258619.html2011/12/19 11:09:29
减到初始光强的70%以上时,寿命是否可以定义为光效逐渐降低至70%的时间段.目前还没有明确的国家标准用来衡量.而且led的使用寿命与其芯片的质量和封装技术、工艺直接相关,据某led封装
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258614.html2011/12/19 11:09:18
想而知 一个产品实现模组化它不仅仅适用这一款轨道灯 投射灯 而且太将规格化 就如灯泡一样在大多数的任何一个国家都适合用。这就是市场的标准画趋势。时机成熟是不是也要将标准化市场化的东
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258611.html2011/12/19 11:09:12
今还有许多公司号称符合国家标准,在科技发展的8年以后再看当时的标准,已经不是标准了.比方说失控点,国标为万分之三，以φ3.75室内双基色显示屏为例。一般做640x480标准分辨
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258589.html2011/12/19 11:01:45
散，导致led光衰及烧毁状况；吾人可设计采用散热结构朝向地面彻底解决。其他抗盐雾测试等等，经户外测试时间 15000 hr.后，光衰＜10%状况良好。主干道路照明光学设计达到世界国
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258578.html2011/12/19 11:01:16
关。中国照明网技术论文?汽车照明如果照明灯的功率符合国家标准,车主只需考虑车灯的型号问题,一般来说,日本车灯号大多数为 h4 ,欧洲车则是 h1 、 h7 ,美国车为 hb3 、 hb
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258561.html2011/12/19 11:00:32
国国家标准 gb4599-1994 7.3.1 条款,近光应产生明显的明暗截止线)、无正确的远光功能(带远光功能的改装 hid 产品确实有,但光型并不理想,甚至不符合法规要求)等严
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258560.html2011/12/19 11:00:30
、欧盟皆由官方成立专门组织,编列预算与计划,推选白光发光二极管照明。日本的“ 21 世纪光计划”载明,从 1998 年到 2002 年耗费 50 亿日元推行白光照明；美国的国家半导
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