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次谐波反馈到主输入线（电网），造成电网被高次谐波污染成为恶性事故的隐患。同时，这种高次谐波也会扰乱控制系统里的敏感低压电路。随着节能理念的深入人心，大功率led的发展日趋成熟，“功
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271699.html2012/4/10 23:22:55
具的维护费用，避免经常换灯之苦。４、安全可靠性强发热量低，无热辐射，冷光源，可以安全抵摸：能精确控制光型及发光角度，光色柔和，无眩光；不含汞、钠元素等可能危害健康的物质。内置微处理系
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271697.html2012/4/10 23:22:48
中的最高允许浓度为每立方米0.01毫克。它还可以随着空气而流动.一旦进入人体的汞超过某一阈值，就会破坏人的中枢神经系统，造成对身体的极大危害。汞进入人体后很难被排除。 笔者工
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271696.html2012/4/10 23:22:44
色柔和无眩光，不含汞、钠元素等可能危害环境的物质。通过微处理（cpu）系统可以控制发光强度，调整发光方式。红、绿、蓝三色组合亮灭可实现8种变化效果，如采用灰度控制，理论上能产生25
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271694.html2012/4/10 23:22:37
d材料与器件的基础性研发;支持led照明应用基础理论研究,包括光度学、色度学、测量学等;攻克led照明产业化共性关键技术,包括大功率芯片和器件、驱动电路及标准化模组、系统集成与应用
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271692.html2012/4/10 23:22:26
电接地系统,离子风机等设备. 五、led连接电路的常见形式 1．串联:这种电路需要电源提供较高的电压. v总=各led的vf之和=vf1+vf2+vf 3+vf
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271691.html2012/4/10 23:22:23
在过去的十年里，汽车电子产品有了突飞猛进的发展，车载电子控制、车载信息服务以及娱乐系统不管是在数量上还是在精细程度上都有了显著的提高。本文将重点探讨这种成长的主要组成部分之一，
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271690.html2012/4/10 23:22:18
件的选取以及电路的设计等基础面上就缺乏系统的理解，在理论和实践上都没有解决好护栏管的质量问题，也缺乏良好的施工和验收的严格监管体制，从业厂家不注重开发，只会低价竞争而导致市场上护拦管质
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271688.html2012/4/10 23:22:11
控的简而言之就需要外置控制器；控制器又分为脱机系统和联机系统；联机系统是指依附于电脑而工作的控制系统（多用于led数码管屏）；脱机系统是则不需要依附于电脑，接电后就能输入控制信号驱
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用变压器初级侧感应恒流控制技术，无需外围反馈环路，系统方案简洁可靠。优化设计的电流补偿功能保证在85vac~265vac输入电压范围负载电流保持恒定，内部电感补偿功能保证led负载电
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