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术壁垒，限制行业的技术发展呢？4 刷新频率 从《标准》的测量方法来看，似乎忽略了用户真正关心的问题，它也没有很好考虑到各个厂家所用的驱动ｉｃ、驱动电路和方式不一，造成测试的困难。譬
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274772.html2012/5/16 21:30:56
目实施前相当，过渡段提高15％，中间段提高20％四．项目节能综合经济效益分析评估 1、本次隧道照明led节能改造方案实施后，经业主单位实际测量的灯具部分的节电效率为55％，若加上线损
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274763.html2012/5/16 21:30:28
素，这一点对光参数尤为重要；初期我们采用测量器件光强的变化来判断光衰状况，一般测试器件的轴向光强，对于配光曲线半角较小的器件，光强值的大小随几何位置而急剧变化，测量重复性差，影响寿
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274748.html2012/5/16 21:29:36
栅有一定的尺寸要求,需仔细测量后再予以改装。综上所述,我们可以看到以上三种改装方法各有利弊,而且在长期时间内还将同时并存。然而随着相关法规的不断完善和市场的逐渐成熟,后两种方法应会成
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274738.html2012/5/16 21:29:15
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274721.html2012/5/16 21:28:09
年来我国的led产品质量和品种有所提高,但与国外先进国家相比差距较明显。在这种形势下,我们着手对led光学参数的测量进行了细致的研究,并进行了led国家光度标准的建立工作。中国照明
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274716.html2012/5/16 21:27:50
时,是一条平行于车辆纵向中心平面的水平线,是测量配光性能的基准线。1 ． 7 试验基准中心试验基准轴线与透光面的交点。1 ． 8 其余名词术语参照 gb 4599 — 84 《汽车前照灯
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274715.html2012/5/16 21:27:47
传统的led 及其模块光、色、电参数检测方法有电脉冲驱动，ccd 快速光谱测量法，也有在一定的条件下，热平衡后的测量法，但这些方法的测量条件和结果与led 进入照明器具内的实际工
https://www.alighting.cn/resource/2012/5/16/145543_62.htm2012/5/16 14:55:43
隙生成机理的解释，结合标准和决议的要求，对爬电距离和电气间隙测量过程及其注意事项和评判指标进行了说明，有助于对爬电距离和电气间隙的理解，并对测量工作的开展有一定帮
https://www.alighting.cn/resource/2012/5/16/132349_24.htm2012/5/16 13:23:49
用。 led发热与光效无关；不存在百分之几的电功率产生光，其余百分之几的电功率产生热的关係。透过对大功率led热的产生、热阻、结温概念的理解和理论公式的推导及热阻测量，我们可以研
http://blog.alighting.cn/iled/archive/2012/5/14/274356.html2012/5/14 14:13:49
